[VIP第1年] 指数:3
一、进入阻燃剂行业的主要壁垒1、研发和技术壁垒阻燃剂行业属于技术密集型行业。在技术开发方面，因国际**厂家采取较为严密的知识产权保护措施，没有**技术的厂商难以进行新型阻燃剂的生产。同时，阻燃剂的研发有赖于持续的系统的研发，需要在长期掌握行业规范和客户对于产品纯度、安全生产方面的需求的基础上，通过先进的技术工艺，加之以专业领域技术经验的长期积累，才能生产出适应行业标准和客户需求的高性能的产品。此外，阻燃剂的应用配方的持续改进，有助于提高阻燃剂的效率和性价比，因而具备先进研发实力的企业能更好的推动行业技术水平的发展，提升盈利空间。作为一个专业化程度较高的领域，拥有上述综合能力的生产企业的数量是有限的，卤素阻燃剂公司。因此，对于新进企业而言，缺乏行业经验、产品技术含量低的企业，将无法满足市场较高需求，难以适应该等领域的竞争。2、环保壁垒ROHS指令、REACH法案和《斯德哥尔摩公约》等国家和地区性公约先后限制了部分对生态环境和人类健康具有重大危害的阻燃剂的使用，卤素阻燃剂公司。可以预见，在未来对阻燃剂产品的环保要求有趋严的态势。同时，卤素阻燃剂公司，人们的消费观念也在不断变化，除了强制标准之外。
TCEP、TCPP、TDCP和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。针对TCEP的欧盟风险评估已经完成，有待公布；针对TCPP、TDCP以及V-6的风险评估人类健康与环境部分仍在进行中。同时，也在进行更多测试以及数据收集工作。其中一些风险评估有望在2006年完成，而其他评估则会在2007年完成。Sb2O3主要用作为卤化阻燃剂或弹性体的一种增效剂。欧盟风险评估的人类健康与环境部分仍在进行中。有关人类健康部分的新讨论在2006年6月进行，环境部分有望在年底前完成。[1]阻燃组成编辑在非卤素阻燃剂中红磷是一种较好的阻燃剂，具有添加量少、阻燃效率高、低烟阻燃、低毒、用途大范围等优点。红磷与氢氧化铝、膨胀性石墨等无机阻燃剂复配使用，制成复合型磷/镁、磷/铝、磷/石墨等非卤阻燃剂，可使用阻燃剂量大幅降低，从而改善塑料制品的加工性能和物理机械性能。但普通红磷在空气中易氧化、吸湿，容易引起粉尘，运输困难，与高分子材料相溶性差等缺点，应用范围受到了限制。为弥补这方面不足，以扩大红磷应用范围，我们采用了国外微胶囊包覆工艺，使之成为微胶囊化红磷。微胶囊化红磷除克服了红磷固有的弊端外，并具有效率高、低烟，在加工中不产生youdu气体。
影响着整个阻燃行业的格局，为具有资源优势、规模经济优势和研发优势的企业提供发展的机会。（2）绿色环保的理念使环保型阻燃剂日益受到重视绿色与环保是世界工业发展的趋势。随着人们环保和健康意识的日益强化，阻燃剂显示出在提高阻燃性能的同时，更加注重环保与生态安全的发展趋势。在这种背景下，一些传统的阻燃剂已受到日益严格的环保和阻燃法规的压力，促使具有低放热率、低生烟性和低毒性的新型阻燃材料的问世。（3）生活消费品的增长带动塑料制品阻燃剂消费量的持续增长在世界范围内，第三次工业**带动了电子、汽车等行业的高速发展，在这些行业中，塑料等高分子聚合材料正发挥着日益重要的作用，以塑代钢、以塑代有色金属的趋势愈加明显。在汽车行业中，预计到2020年，塑料在汽车制造原料中的比例将由现在的15%左右上升到25%以上。得益于我国经济继续保持平稳较快发展和我国居民人均可支配收入的提高，消费电子和汽车作为**提升生活质量的消费品在国内市场的销量还将不断增加，作为其主要原材料的塑料制品生产规模也将随之扩大，国家统计局发布的数据显示，我国的塑料制品产量由2001年的1,，年复合增长率达，显示出了良好的发展态势。同时。
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