[VIP第1年] 指数:3
目前得以推广应用的阻燃母料以卤系（Br、Cl）、磷系（红磷，寿光质量降解母粒、磷化合物等）、氮系（通常被称为膨胀型阻燃母料）和无机阻燃母料（氢氧化铝、氢氧化镁等）为主。
卤系阻燃母料（母粒）是当今在大多数树脂**得以推崇的阻燃母料，原因是其自身的有机性使得其与塑料的亲和力较佳，因而制成品的力学 性能下降较少并且阻燃效率高，在树脂中的添加量较少，寿光质量降解母粒，寿光质量降解母粒，性价比高。缺点是部分具有生物毒性,在一些国际性标准中禁止。且由于环保性能差，特别在欧洲地区，有被淘汰的趋势。
阻燃母粒，也可以叫作阻燃母料，阻燃颗粒，防火母粒，防火母料等，是目前塑料阻燃市场上表现**为优良的阻燃产品。通俗的说，阻燃母粒就是阻燃剂复合配方后的浓度母粒，由载体和复合阻燃剂，双螺杆造粒而成。它在原料树脂中的分散性、流动性、相容性、热稳定性和耐候性等都远远优于普通的阻燃剂产品。它还有一个比较突出的特点就是环保使用方便，阻燃母粒是颗粒状，取代以往粉末状的阻燃剂，加工过程中不产生粉尘，可以保护车间环境和工人的身体健康。PP阻燃板材和PP阻燃汽车波纹管一般都是选用挤出级低熔指共聚PP，因为熔指低的PP在挤出过程中粘度大，拉伸强度高，抗冲击性能好，比如3015、K8003、EPS30R等共聚PP都比较适合，在一些产品表面硬度要求比较高的场所，可以在生产过程中加入一定比例低熔指均聚PP，比如T30S、L5E89，都可以提升产品的刚性，一般溴磷氮类PP阻燃母粒的加入对材料的熔指都有所提升，使材料冲击性能下降，所以在生产时都要根椐产品要求适当调配配方。
绝大多数有机阻燃剂含有卤素，在燃烧时发烟大产生youdu气体，因此近年来阻燃材料非卤化要求越来越迫切。发达国家的一些塑料制品已开始禁止使用卤素阻燃剂，欧盟关于环保的“两个指令”已作出明确限制，此前德国环境团体PAL从1995年开始在电子设备的外壳中禁用溴化物及氧化锑，瑞典TC095规定在电气及电子设备中凡是超过25克的塑料零件均禁用有机溴化物及有机氯化物。虽然目前卤素阻燃剂在全球仍占主流，但被非卤素阻燃剂取代的趋势已明朗化。在非卤素阻燃剂中无机阻燃剂是一个重要组成部分，高性能非卤化无机阻燃剂可大量添加到聚烯烃中，而不影响制品力学性能。阻燃母料亦称阻燃母粒，防火母粒。正是为了达到塑料、橡胶制品实现防火要求而产生的一类产品。
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