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R-408A 制冷剂的物化性能：R408A制冷剂是由R22, R125, R143a 组成的混配制冷工质，在常温下为无色气体，上海霍尼韦尔制冷剂价钱，分子量 87.01，沸点-44.4℃，临界温度 83.8℃，临界压力4.42MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）0.016。主要用途：R408A制冷剂主要用于替代R502。产品包装：钢瓶包装，10.9kg/瓶。R-409A 制冷剂物化性能：R409A由HCFC-22,HCFC-124和HCFC-142b混合而成，在常温下为无色气体。分子量97.4，沸点 -34.5℃，临界温度106.8℃，临界压力4.69MPa， 破坏臭氧潜能值（ODP）0.039。主要用途：R409A是R12的替代品，主要用于制冷系统，上海霍尼韦尔制冷剂价钱。产品包装：钢瓶包装，13，上海霍尼韦尔制冷剂价钱.6kg/瓶。其他化学制品包括化学氰（石油醚和石脑油）、二氧化硫(R-764)和甲醚，曾被作为蒸气压缩用制冷剂。上海霍尼韦尔制冷剂价钱
我国冷藏企业中，尤其是中小企业，许多未配备针对氨制冷剂的防护设备，缺乏有关制冷系统故障的应急处理预案。冷库安全问题必须引起企业和管理部门的高度重视。在国内外大中型冷库中，目前采用氨制冷剂是主流，今后氨仍然将是主要制冷剂。采用氨制冷剂关键是安全问题，应该采取足够的防护措施，保证操作人员安全和公共安全。根据国外**的评估，在蒸发温度-35℃以上，压缩式制冷采用氨制冷剂是较节能的。蒸发温度在-35℃以下，采用CO2与氨复叠式制冷，不仅可以降低初次投入、提高效率，而且较大减少了系统的充氨量、提高了食品冷加工企业的安全系数。上海霍尼韦尔制冷剂价钱制冷剂的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理。
R-124（一氯四氟乙烷）制冷剂物化性质：一氯四氟乙烷CHClFCF3，HCFC-124（R124），分子量136.5，沸点-10.95℃，临界温度122.25℃，临界压力3.613MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0.02，全球变暖潜能值(GWP，100 yr)为0.10。主要用途：HCFC-124（R124）主要用作制冷剂、灭火剂，是混合工质的重要组分，可替代 CFC-114。产品包装：钢瓶包装，13.6kg/瓶。 R-141b（二氯一氟乙烷）制冷剂物化性质：二氯一氟乙烷CH3CCl2F，HCFC-141b，分子量116.95，沸点32.05℃，临界温度204.5℃，临界压力4.25MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0.11，全球变暖潜能值(GWP，100 yr)为0.09。主要用途：该产品可替代 CFC-11 作硬质聚氨酯泡沫塑料的发泡剂，替代 CFC-113 作清洗剂，也用于作制冷剂。产品包装：钢桶包装，20kg/桶，250kg/桶。
在蒸汽压缩式制冷机中，制冷剂选择除了要有较好的热力性质和物理化学性质外，更应具有优良的环境特性。具体要求如下：（1）对人类生态环境无破坏作用。不破坏大气臭氧层，不产生温室效应。（2）临界温度较高。在常温或普通低温下能够液化。希望临界温度比环境温度高的多，才能减少制冷剂节流损失，提高循环经济性。（3）在工作温度范围内，具有适当的饱合蒸汽压力，较起码蒸发压力不得低于大气压力，以免外部空气渗入系统中；冷凝压力不宜过高，否则会引起压缩机耗功增加，并要求系统具有较高的承压能力，增加设备成本。用于食品工业和空调制冷的制冷剂*十多种。
制冷剂冷却法回收：使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等使制冷剂冷却，液化后回收，此法适宜于干净的制冷剂。冷却法有一套**的冷冻循环系统，回收容器内的制冷剂在蒸发器中冷凝成液体。从汽车空调系统排出的制冷剂通过过滤干燥器，除去水分和杂质；通过分油器除去制冷剂中的润滑油，进入回收容器。对于制冷剂纯度要求不太严格的场合，被回收的制冷剂可重新加注到制冷系统。真空检漏：用真空泵进行，真空度应达到0.1MPa，保持24h内真空度没有明显升高即可。抽真空用于抽出系统中残留的氮气、检查系统有无泄漏以及使系统干燥。只有在系统抽真空后才能加注制冷剂。外观检漏：制冷剂泄漏部位往往会渗出冷冻润滑油，若发现在某处有油污渗出，可进一步用清洁的白纸擦拭或用手直接触摸检查。如仍有油冒出，则可能有泄漏。制冷剂需具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。上海常用制冷剂厂家
制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化。上海霍尼韦尔制冷剂价钱
压缩法回收：用压缩的方法将制冷剂蒸发变成液体：从空调系统排出的制冷剂通过过滤干燥器，除去水分和杂质，受吸气压力调节控制阀，部分液态制冷剂存留在储液罐中，气态制冷剂进入压缩机被压缩成高温高压气体，通过分油器时，与制冷剂混合的冷冻润滑油被分离出来，流回压缩机，制冷剂则进入冷凝器被冷却，通过气液分离器，被冷凝的液态制冷剂流到回收容器，回收容器中的部分气态制冷剂会通过毛细管被压缩机吸入。抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水气，是空调维修中一项极为重要的程序。因为对制冷系统进行维修或更换元件时，空气会进入系统，且空气中含有一定量的水蒸气(湿空气)。系统抽真空时，时间越长，系统内残余的水分就越少。为较大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即首先次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。上海霍尼韦尔制冷剂价钱
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