上海润滑油抗磨剂 添耐环保科技供应

    汽车抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，上海润滑油抗磨剂，含金属成分(纳米颗粒)，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油。首先，的抗磨剂比普通机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。关于抗磨剂的使用。在每次换完机油后，启动发动机，趁热每次可添加1瓶抗磨剂。平时汽车行驶8000km必须更换、添加一次机油，否则会把汽缸烧坏、冒蓝，而加入抗磨剂后，上海润滑油抗磨剂，可8000km-12000km换一次机油，不仅节省了机油和发动机保养的费用，上海润滑油抗磨剂，而且它还能提高汽油和柴油燃烧效果，节能4%一7%。 增强发动机润滑、减少“冷启动”磨损，保护发动机；上海润滑油抗磨剂

二硫化钼(MoS2)悬浮剂（<0.3μm）的胶状固体润滑剂可以在有摩擦的和滑动的表面产生一层高负荷的润滑层。可以减少摩擦，让组装操作更加圆润，让发动机更加经济运行，同时，高纯度（99.9%）的二硫化钼被誉为“高级固体润滑油王”。二硫化钼不含碳元素，所以不会有产生积碳的担忧（有人误认为会产生积碳，是不科学的），且二硫化钼的颗粒很小，小于0.3μm，故在换机油时是可以被完全排出的。由于高温时，当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到干式润滑作用，所以目前在国际上，一些知名的抗磨剂专业生产公司早已将二硫化钼范围广使用在发动机有效保护剂、齿轮油添加剂以及高速轴承润滑脂、减磨涂层油膏等抗磨要求程度高的场合，而且含有二硫化钼成份的机油的也越来越普遍使用。上海抗磨剂应用水溶性试验：按一定比例加入水中，不应乳化，分水性好。

因此，为防止发动机“”干摩擦危害车辆，达到“以养代修”的目的，可适当使用抗摩剂，其原理就是以润滑油为载体，利用其独有的“热”特性使细微分子颗粒渗透到发动机金属表层，它的高分子网状结构会牢牢地固定在金属表面，不会随润滑油的流失而脱落。

这样，在发动机每次冷启动时，都会有一层保护膜在保护着各摩擦表面，不会因冷启动给发动机带来过多的损害，从而延长发动机的使用寿命。

这样，在发动机每次冷启动时，都会有一层保护膜在保护着各摩擦表面，不会因冷启动给发动机带来过多的损害，从而延长发动机的使用寿命。

汽车大师有几条建议供车主对照：1、新车可以间隔时间长一点每1万公里使用；5年以上的老车的使用。2、保养情况正常、每次都使用良好合成（合成机油含有抗磨化学成分）机油的情况下可以间隔2万公里使用；3、1年行驶低于1万公里的建议每年使用一次；4、经常需要跑长途、频繁启动车子，总是在重载状态下跑的车，建议每1万公里使用。5、新手操作不熟练的，或一辆车有多人在开的，可能对发动机不利，建议使用；如果是老驾驶员，建议按照以上保养周期使用就OK拉。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，正常来说防冻液的消耗很少，大部分家用轿车每两年或者四万公里更换一次。

抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，通常在润滑油中使用的抗磨剂有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂，其大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤；而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。实际应用中，通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。一般磷化物具有抗磨性，二氯化物与硫化物具有极压性。同时含氯和含磷或含硫化合物，既具有极压性，又具有抗磨性。发动机抗磨剂是气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。上海抗磨剂应用

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机。上海润滑油抗磨剂

稍微懂点汽车原理的朋友都知道，冷车后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油，将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的部位，而造成严重的磨损，这种冷启动的磨损，造成的磨损是比较大的，约占汽车发动机总磨损的60%以上。所以，针对这个问题，发动机抗磨剂诞生了,它的作用无外乎就是在气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。启动车辆后，机油油泵把机油送至发动机各个部分，起到润滑作用，但是这个时间空隙肯定是一点的，也就是说刚启动的时候就会发生气缸磨损。因此，为了防止发动机”危害”冷车摩擦，可以适当地使用抗磨剂，其原理就是以润滑油为载体，经过循环后，在发动机内部表面形成高分子网状结构，牢牢抓紧金属表面，不会随着润滑油的流失而脱落。如此在发动机每次冷车起动时，各个摩擦表面都会有一层保护膜，不会因为冷车发动给发动机带来过多的损害，而延长发动机寿命。

上海润滑油抗磨剂

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