上海柴油发动机抗磨剂 添耐环保科技供应

抗磨剂是一种高科技的润滑油添加剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以也称发动机养护剂或修复剂。它能延长机油的使用寿命，预防冷启动干磨擦、改善烧机油、节省燃油，上海柴油发动机抗磨剂、提升动力以及修复发动机划痕。中耐抗磨剂比普通抗磨剂黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在气缸内壁形成一层保护膜，从而增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。

按一定比例加入机油，搅均加热50-60度左右，上海柴油发动机抗磨剂，用试管观察，不管颜色多深，上海柴油发动机抗磨剂，不混浊，放置几天，也不出现沉淀。上海柴油发动机抗磨剂

一类添加剂，主要用于各种工业油， 尤其是齿轮油，也用于内燃机油。广义的抗磨剂或 称载荷添加剂，包括油性剂、(狭义的)抗磨剂、极压 剂等，是按其加入油中承受的负荷工况来划分的。 油性剂又称减摩剂，用以减少摩擦和磨损，常用的有 油脂、脂肪酸、某些酸和胺等。(狭义的)抗磨剂用于 中等负荷和剪切速度条件，以减少金属表面磨损，常 用的有ZDDp、硫化油脂、磷酸酯等。极压剂用于高 负荷低速条件下或高速冲击摩擦条件下，以防止金 属烧结，常用的有硫化烯烃类、磷酸酯类等上海柴油发动机抗磨剂为防止发动机”干摩擦危害车辆，可适当使用抗摩剂，原理是以润滑油为载体。

回顾以往使用过的抗磨剂，如石墨、Teflon（特富龙）等。有些已经淘汰，例如：石墨既容易集结、不够分散，又容易产生积碳。还有，譬如：酸性抗磨剂，是通过加入氯、硫、磷等酸性成分达到抗磨目的。由于机油里面加入了过量的酸性成分会同机油里面的成分和发动机内部的机械杂质经过高温、高压、高剪切会形成新的化合物，这些化合物会有很好的抗磨效果，但是这些化合物改变了机油本身各成分的配比比率（机油本身的基本功能：润滑、密封、降温、清净、分散、防锈），导致了机油的粘稠度增大，生成了更多的胶质和油泥，发动机如果不定期做彻底的清洗就有可能堵塞内部的油路，导致发动机粘缸，损坏发动机。同时残留的一部分强酸强碱都会腐蚀发动机；还有：金属抗磨剂，是通过加入金属成分（主要是铜粉）来达到抗磨目的。由于机油里面已经有一定量的机械杂质，额外再加入金属成分就会导致机油黏度迅速增大，从而使机油产生更多的胶质和油泥，会产生和上述相同的情况，等等。

    汽车抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，含金属成分(纳米颗粒)，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油。首先，质量的抗磨剂比普通机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。关于抗磨剂的使用。在每次换完机油后，启动发动机，趁热每次可添加1瓶抗磨剂。平时汽车行驶8000km必须更换、添加一次机油，否则会把汽缸烧坏、冒蓝，而加入质量抗磨剂后，可8000km-12000km换一次机油，不仅节省了机油和发动机保养的费用，而且它还能提高汽油和柴油燃烧效果，节能4%一7%。 有的抗磨剂以石墨为主要原料，石墨虽然具有良好的抗磨性能，但容易集结，在发动机内部使用容易产生积炭。

由于六方氮化硼具有类似石墨的层状结晶结构，所以六方氮化硼也和石墨一样，具有很好的润滑性，和石墨润滑剂相比較，六方氮化硼虽然价格偏高，但如下图所示，石墨在使用温度超过400度的時候，石墨的润滑性能，将会急剧下降，但六方氮化硼在600℃時，摩擦系数仍然维持在0.2左右，润滑性能受温度的影响很小，所以可以看出六方氮化硼特別适用于高温环境，并且HBN的颜色为白色，干净且环保。由于现在市场上抗磨剂良莠不齐、鱼龙混杂，有些抗磨剂加到机油里不仅不会有良好的抗磨作用，甚至还有的还会产生副作用，所以有些**汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪，或是**润滑油品牌声称不许消费者在机油额外适用添加剂，笔者觉得这样固然可以防止一些不良产品对消费者产生危害，但也不宜“一刀切”，对一些正规渠道销售的、原装进口的、有一定**度的抗磨产品我们还是提倡可以正确使用，这样也对消费者的爱车提供一份额外的保护，岂不更好？

硫化异丁烯具有油溶性好、硫含量高(40%~48%)、极压性能优异等特点.上海抗磨剂研发

发动机工作时，各个零部件表面的直接接触和摩擦会加剧零部件的磨损，缩短发动机使用寿命。上海柴油发动机抗磨剂

      添耐环保在下面的文章中要为大家介绍的是-含硫极压抗磨剂

研究表明含硫化合物的极压抗磨性能与其分子结构中C-S 键能密切相关。C-S 键能越小，在摩擦过程中就越易断裂形成保护膜，产生较好的极压抗磨效果。含硫极压抗磨剂的作用机理是首先吸附在摩擦副表面，降低摩擦副间的摩擦；随着载荷的增大，摩擦副间的接触温度迅速升高，含硫化合物与金属反应形成硫醇铁膜，从而起到抗磨效果；随着载荷的逐渐增加，C-S

键开始断裂，生成FeS极压化学反应膜，从而起到抗擦伤和抗烧结的作用。 上海柴油发动机抗磨剂

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