上海抗磨剂的弊与利 添耐环保科技供应

既然发动机抗磨剂的作用那么大，为什么会有那么多的专业人士和“砖家”会质疑呢？发动机工作时，摩擦表面之间以很高的速度作相对运动，金属表面之间的摩擦不仅增大发动机内部的功率消耗，上海抗磨剂的弊与利，使零部件工作表面迅速磨损；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化，导致发动机无法正常运转。因此为保证发动机的正常工作，上海抗磨剂的弊与利，上海抗磨剂的弊与利，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，机油中添加了抗磨剂后，会以更大程度减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，正常来说防冻液的消耗很少，大部分家用轿车每两年或者四万公里更换一次。上海抗磨剂的弊与利

二硫化钼(MoS2)悬浮剂（<0.3μm）的胶状固体润滑剂可以在有摩擦的和滑动的表面产生一层高负荷的润滑层。可以减少摩擦，让组装操作更加圆润，让发动机更加经济运行，同时，高纯度（99.9%）的二硫化钼被誉为“高级固体润滑油王”。二硫化钼不含碳元素，所以不会有产生积碳的担忧（有人误认为会产生积碳，是不科学的），且二硫化钼的颗粒很小，小于0.3μm，故在换机油时是可以被完全排出的。由于高温时，当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到干式润滑作用，所以目前在国际上，一些知名的抗磨剂专业生产公司早已将二硫化钼范围广使用在发动机有效保护剂、齿轮油添加剂以及高速轴承润滑脂、减磨涂层油膏等抗磨要求程度高的场合，而且含有二硫化钼成份的机油的也越来越普遍使用。上海优质极压抗磨剂抗磨液压油的抗磨性能比普通液压油表现更突出，使用抗磨液压油的高压油泵，寿命比普通液压油要长。

硼酸盐添加剂的抗磨性，对金属材料的选择性不敏感，对各种金属材料都比较适应，而含磷硫氯添加剂，抗磨性好坏跟金属机体有关系。如对钢材质的润滑，加入硫磷添加剂的润滑油抗极压效果一般，在含氯添加剂的油中抗极压性能好。50号碳钢材质，含磷添加剂的润滑油抗压效果一般，在含氯和硫添加剂的油中抗极压性能好。45#钢材质，含磷硫添加剂的润滑油抗压效果一般，在含氯添加剂的油中抗极压性能好。镉镍钼合金钢材质，含磷氯添加剂的润滑油抗压效果一般，在含硫添加剂的油中抗极压性能好。而硼酸盐添加剂对上述的所有材质抗极压性能都很好。

稍微懂点汽车原理的朋友都知道，冷车后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油，将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的部位，而造成严重的磨损，这种冷启动的磨损，造成的磨损是比较大的，约占汽车发动机总磨损的60%以上。所以，针对这个问题，发动机抗磨剂诞生了,它的作用无外乎就是在气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。启动车辆后，机油油泵把机油送至发动机各个部分，起到润滑作用，但是这个时间空隙肯定是一点的，也就是说刚启动的时候就会发生气缸磨损。因此，为了防止发动机”危害”冷车摩擦，可以适当地使用抗磨剂，其原理就是以润滑油为载体，经过循环后，在发动机内部表面形成高分子网状结构，牢牢抓紧金属表面，不会随着润滑油的流失而脱落。如此在发动机每次冷车起动时，各个摩擦表面都会有一层保护膜，不会因为冷车发动给发动机带来过多的损害，而延长发动机寿命。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机。

抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低磨损、增加机械使用功率，所以又称为养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省费用。  目前，市面上的抗磨剂鱼目混杂。企业无论大小、技术无论规范、产品无论功能，只要找到一个卖点，不管有效无效，都敢大声吆喝，误导消费者。因此，在有限的行业范围内，部分企业在短期利益的驱使之下，很快就进入简单的重视价格竞争、夸大产品功效、忽视产品内在质量、片面降低产品成本的行业怪圈中，近几年这样的现象屡见不鲜。所以，有很多企业倒下去了，又有很多企业进来了，其中不乏因产品出现质量问题而倒下的企业，又改头换面重新进入这个行业。

二硫化钼是干式润滑剂，其形成的保护膜对寒冷季节车辆的冷起动有很好的保护作用。上海柴油润滑抗磨剂

陶瓷抗磨剂薄片状的类石墨结构能减少摩擦和磨损，并且防止运动部件的直接接触。上海抗磨剂的弊与利

由于六方氮化硼具有类似石墨的层状结晶结构，所以六方氮化硼也和石墨一样，具有很好的润滑性，和石墨润滑剂相比較，六方氮化硼虽然价格偏高，但如下图所示，石墨在使用温度超过400度的時候，石墨的润滑性能，将会急剧下降，但六方氮化硼在600℃時，摩擦系数仍然维持在0.2左右，润滑性能受温度的影响很小，所以可以看出六方氮化硼特別适用于高温环境，并且HBN的颜色为白色，干净且环保。由于现在市场上抗磨剂良莠不齐、鱼龙混杂，有些抗磨剂加到机油里不仅不会有良好的抗磨作用，甚至还有的还会产生副作用，所以有些知名汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪，或是知名润滑油品牌声称不许消费者在机油额外适用添加剂，笔者觉得这样固然可以防止一些不良产品对消费者产生危害，但也不宜“一刀切”，对一些正规渠道销售的、原装进口的、有一定知名度的抗磨产品我们还是提倡可以正确使用，这样也对消费者的爱车提供一份额外的保护，岂不更好？

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