上海抗磨剂属于 添耐环保科技供应

车主去4S店做日常保养的时候，上海抗磨剂属于，经常会被工作人员推销一种发动机保护剂，声称它能让磨合的发动机更有劲、提高发动机销量、降低油耗。很多车主对此感到困惑，因为他们对发动机保护剂了解甚少，究竟发动机保护剂有用吗？现在就来说说发动机保护剂那些事儿。

  发动机保护剂原理

  发动机保护剂能在发动机的高温高压环境中，在其表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，上海抗磨剂属于，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够明显降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜，上海抗磨剂属于。

增强发动机润滑、减少“冷启动”磨损，保护发动机；上海抗磨剂属于

中耐抗磨保护剂能在粘度修复高分子线圈高温下延展，增粘能力增大，低温下收缩，增粘能力减小。从而达到改善了润滑油的粘温性能，延缓橡胶件老化、硬化，增加活塞密封性，减少机件磨损或腐蚀，降低噪音，有效缓解并治理烧机油异常消耗现象。无灰成份，不含重金属，长效润滑保护发动机，延长发动机使用寿命。

抗磨剂的作用是不可忽视的！高性能***的抗磨剂，能在不改变机油其他性能的前提下，提升机油抗磨性能，减小发动机磨损，降低发动机噪音，还能在摩擦表面形成一层长久保护膜，在冷启动的时候，有效避免大量的磨损。在机**业，如今国产的各种品牌机油种类繁多，说明机**业的门槛低技术含量低，主要是由采购的基础油的好坏决定了成品机油的***效果。但是好的抗磨剂产量极低，所以，请特别优先中耐高性能抗磨剂的环保企业。

上海抗磨剂好液压油的作用：能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

还有一些抗磨剂实际是里面添加了一些化学成分， 宣称还有清空积碳，清洁发动机内部的多重功效，而这些化学成分很有可能会跟机油添加剂之间产生化学反应，会使机油更早的衰减，低温流动性或高温粘度保持性变得更差，造成更多地油泥，反而对发动机造成更大的磨损。

抗磨剂的目的就是减少发动机的磨损。 但是为了追求抗磨而无法兼顾其他高温高压的需求。 因此，从发动机整体健康和长远使用的角度来看，抗磨剂有用，但也有不少副作用！

其实比较好的抗磨剂就是 全合成机油！

如果你每次既花钱换机油又花几百甚至上千块钱买抗磨剂，那么你就不如就踏踏实实的买全合成机油，提前到5000公里换一次。这种效果远远比你额外花钱买抗磨剂来的更好更实惠。而且对发动来说没有任何存在的问题，全无后顾之忧！

磨合阶段要加抗磨剂么？不跑高速加燃油添加剂是浪费钱？

众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。

新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合？发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。

在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以清空喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提是，要跑高速方可发挥比较大效果。

墨润石墨烯引擎抗磨剂试验视频显示出惊人的耐磨、减磨的效果，具有优异的节油、导热、防腐蚀、润滑。

市面上出现了各种发动机机油抗磨剂，主要目的是减少发动机的磨损。 从理论描述的形式上都是形成保护层，宣称节油，升动力，减少排放污染。 那么多的抗磨剂品牌到底有用吗？

如果从单一的减缓磨损角度来说，有些抗磨剂是有用的。

但是，发动机内部是一个极其复杂的环境，高温，高压，高速度的搅动和变化。

对于一个单一作用的抗磨剂来说，在解决了磨损的同时，却无法顾及其他的保护需求，甚至自身在高温高压下所产生的化学和物理反应，会对其他系统和部件造成不良影响，比如形成积碳，增大噪音，减少机滤寿命，缩短机油更换周期等等。

抗磨剂只是抗磨，发动机保护所需要的不仅*是抗磨！ 按一定比例加入机油，搅均加热50-60度左右，用试管观察，不管颜色多深，不混浊，放置几天，也不出现沉淀。上海汽车发动机抗磨剂

发动机冷机起动时产生的磨损占发动机总磨损量的60%以上。上海抗磨剂属于

石墨烯抗磨剂介绍

石墨烯机油添加剂是什么？

机油添加剂到底是什么东西呢？**早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上，帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多，机油添加剂逐渐进入大众视野。

我们知道市面上有很多不同的机油添加剂，品牌和价格也参差不齐。不过几乎都标榜拥有多重功效：  抗磨损、降噪、修复烧机油、修复缸压、节油、冷启动保护等。石墨烯抗磨润滑添加剂（CCX抗磨之星）是由石墨烯、基础油、分散剂等复合调制而成，质量与性能稳定，用于调制各种极压抗磨及润滑性能优化的润滑油，与其他抗磨、润滑、抗氧、抗腐剂复配使用，有相乘作用。 上海抗磨剂属于

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