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2、六角形氮化硼(BN)陶瓷抗磨剂：世界前列技术，迄今为止，全球还没有一款同类添加剂能与其竞争。由于可以吸附在金属表面形成长效抗磨层，故长效适用达50,000Km（也就是说，不必每次更换机油都需添加）。其薄片状的类石墨结构能减少摩擦和磨损，并且防止直接的金属－金属接触。<0.5μm的微粒尺寸保证了理想的过滤流动性，并且防止了固体润滑颗粒的沉积。它结合了固体润滑剂和化学保护剂的优点，甚至可运用在航天器中，上海抗磨剂什么牌的好。，上海抗磨剂什么牌的好，上海抗磨剂什么牌的好。。。。。
极压抗磨剂主要是为了防止刮伤、卡咬、磨损和烧结熔焊而使用的添加剂，适合用于高速、高温和高负荷等恶劣工况的润滑环境之中。现如今，大量的极压抗磨剂已经得到市场化生产、销售和应用。极压抗磨剂一般分为两类：活性与非活性极压抗磨剂。活性极压抗磨剂是指分子结构中含有S、P、Cl等活性元素；其作用机理一般认为是添加剂分子首先吸附于金属摩擦副表面，在高温高负荷的条件下，分子中的S、P、Cl元素与金属反应，形成具有低剪切强度的保护层，从而达到减少金属摩擦副表面摩擦和损耗的目的。非活性极压抗磨剂主要是指自身或者分解产物沉积在金属表面从而形成保护膜的添加剂，主要有含硼化合物、金属盐类、稀土类、纳米材料等添加剂。
那么适合发动机使用的抗磨剂有哪些呢？
（1）二硫化钼机油添加剂。二硫化钼具有与石墨相似的层状结构（但不易集结），有很低的摩擦系数和较好的润滑性能。被誉为“高级固体润滑油王”。
经权威机构检测，二硫化钼是非常好的的干式润滑剂，其形成的保护膜对寒冷季节车辆的冷起动有很好的保护作用。
（2）陶瓷抗磨剂。陶瓷抗磨剂可吸附在金属表面形成长效抗磨层，其保护能力可长达5万km，因此不必每次更换机油时都添加。其薄片状的类石墨结构能减少摩擦和磨损，并且防止运动部件的直接接触。<0.5µm的微粒尺寸保证了理想的过滤流动性，并且防止了固体润滑颗粒的沉积。
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