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天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂 贴心服务 惠州诺之泰实业供应

单价: 面议
所在地: 广东省
***更新: 2023-09-17 00:19:07
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产品详细说明

选择一款适合的灌封胶胶水可以让汽车的性能锦上添花,诺之泰在动力电池BMS电池管理系统及同类型新能源储能电池管理模块防护、导热及粘接固定等多元场景需求方面已经积累了一定的技术实力与应用,帮助电池应对更复杂的使用环境、高性能和可靠性要求。

诺之泰实根据不同的工艺需求,根据不同化学体系的胶粘剂产品优势 ,根据实际的应用工况做出**适合的产品推荐,致力于成为新能源PACK领域整体用胶解决方案的**。

我司***经营汉高乐泰、施敏打硬、陶氏化学、硅宝拓利、汉思化学,天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂,天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂、卡夫特等品牌,天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂。联系我们,为您提供***的专属的用胶方案。 新能源汽车“动力电池模组与PACK导热结构胶供应商”!天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

电芯与电芯粘接:PET\PE电芯与支架粘接:PET\PE\ABS\铝电芯与水冷板导热填充或粘接金属

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-40~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数0.8~2.0W/M.K。单组份易操作;


电芯与电芯粘接:电芯与水冷板导热填充或粘接金属/铝

操作时间:20分钟;适用于非透明支架材料的电芯固定;粘接强度高;老化后强度保持率不低于80%;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.5W/M.K。 安徽聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电芯导热灌封新能源汽车动力电池包工艺系列——高导热灌封胶(环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯)!

方形电池热传导方案-双组份导热固定胶

电芯与电芯粘接:电芯与水冷板导热填充或粘接金属/铝

优势:操作时间:20分钟;适用于非透明支架材料的电芯固定;粘接强度高;老化后强度保持率不低于80%;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.5W/M.K。

推荐:环氧导热结构胶


方形电池热传导方案-单组份导热硅胶

电芯与电芯粘接:PET\PE电芯与支架粘接:PET\PE\ABS\铝电芯与水冷板导热填充或粘接金属

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-40~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数0.8~2.0W/M.K。单组份易操作;

推荐:AP-753(W261)AP-607(521)

电池组PTC加片传热--导热软片

PTC加热板与电池模组之间填充

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;良好的电气绝缘性符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.0-6.0W/M.K。

推荐:TCPadAP-60XX


PACK组装-继电器灌封

继电器灌封

905有机硅灌封胶

优点耐温范围广-50-200℃高导热系数0.7-2.5W/M.K。良好的散热耐压强度可达到25kv/mm符合阻燃等级UV94V-0等级;AP-9110环氧灌封胶良好的抗疲劳,抗冲击能力较好的附着力较高的电气性能
新能源汽车聚氨酯结构胶动力电池解决方案-电芯与电池模组粘接。

新能源汽车动力电池包工艺系列——高导热灌封胶(环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯)

动力电池模组内部,传热、减震、密封、焊点保护等等,应用胶的地方不止一两处,***从导热灌封胶的角度,整理环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯三种主要基材对应的导热胶性质和工艺。


三种主要灌封胶的比较 

优缺点

灌封胶是一个***的称呼, 原来主要用于电子元器件的粘接,密封,灌封和涂覆保护,当前我们提到他们,则主要是因为灌封胶尤其硅胶越来越多的在动力电池系统中的应用。


灌封胶材料可分为:

环氧树脂灌封胶:单组份环氧树脂灌封胶,双组份环氧树脂灌封胶;硅橡胶灌封胶:室温硫化硅橡胶,双组份加成形硅橡胶灌封胶,双组份缩合型硅橡胶灌封胶;聚氨酯灌封胶:双组份聚氨酯灌封胶,发泡灌封胶; 动力电池 CTP 结构需要什么样的结构胶粘剂。安徽聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电芯导热灌封

结构胶和高导热胶在新能源动力电芯电池模组的应用和用胶方案解析。天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

粘接电芯与电池模组是电动汽车电池系统中的两个重要组成部分。


粘接电芯是指将多个电芯通过粘接剂粘接在一起形成一个整体。电芯是电池的基本单元,通常由正极、负极和隔膜组成。粘接电芯可以增加电池的能量密度和功率密度,提高电池的性能。

电池模组是将多个粘接电芯组装在一起形成一个模块化的单元。电池模组通常包括电芯、电池管理系统(BMS)、散热系统等组件。电池模组可以提供更高的电压和容量,以满足电动汽车对电能的需求。


粘接电芯与电池模组的粘接过程需要使用特殊的粘接剂和工艺,确保电芯之间的连接牢固可靠。同时,还需要进行严格的质量控制和测试,以确保电池的安全性和性能。粘接电芯与电池模组的设计和制造是电动汽车电池系统中的关键环节,对电池的性能、寿命和安全性都有重要影响。因此,粘接电芯与电池模组的研发和生产需要高度的技术和工艺水平。 天津电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

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