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湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂 聚氨酯灌封 惠州诺之泰实业供应

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所在地: 广东省
***更新: 2023-09-08 01:10:15
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产品详细说明

灌封胶的用途及技术要求

电子灌封胶的用途及技术要求:

(1)固化后电气性能和物理性能优异,耐高低温性能好,对多种无腐蚀,防潮防水和线膨胀系数小。

(2)某些场合还要求电子灌封胶料具有阻燃、导热、低比重、粘接性等性能要求。

(3)在存储方面,电子灌封胶组分要求沉降小,不分层。

(4)固化过程放热峰低,固化收缩小。

(5)性能好,适用期长,适合大批量自动生产线作业。

(6)黏度小,浸渗性强,可充满元件和线间。


      电子灌封胶在未固化前属于液体状,具有流动性,胶液黏度根据产品的材质、性能,湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂、生产工艺的不同而有所区别。电子灌封胶完全固化后才能实现它的使用价值,固化后可以起到防水防潮、防尘、绝缘、导热、保密,湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂、防腐蚀、耐温、防震的作用,湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂。当然,除了环氧树脂灌封胶还有其他材质的灌封胶,如聚氨酯灌封胶等等。
新能源车电芯导热灌封用胶解决方案及技术要求。湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂

       电子灌封胶主要有有机硅环氧灌封胶、有机硅灌封胶、聚氨酯灌封胶三大类,按照性能还能分为阻燃型、耐高温型、导热型等电子灌封胶。电子灌封胶的作用就是用设备或手工方式灌入装有电子元件、线路的器件内,在常温或加热条件下固化成为性能优异的热固性高分子绝缘材料,从而达到粘接、密封、灌封和涂敷保护的目的。


灌封的主要作用

1)强化电子器件的整体性,提高对外来冲击、震动的抵抗力

2)提高内部元件与线路间的绝缘性,有利于器件小型化、轻量化;

3)避免元件、线路的直接暴露,改善器件的防水、防尘、防潮性能;

4)传热导热; 广东电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂有机硅导热灌封胶,助力新能源动力电池进行热管理的理想胶水。

软包电池安全性能好,高温灌封胶一般应用于软包电池和铝板之间;圆柱型电池中会用到很多的支架去固定电池,而电子粘接胶就应用于电池与支架的固定;在方型电池中,胶粘剂一般用于电池与模块隔板及模块底板的粘接。

导热灌封胶主要用于动力电池的粘接,密封,灌封与涂抹维护。导热灌封胶在没固化前归于液体状,具备流动性,胶液黏度依据产品的材质,功能、制造工艺的不一样而有所不同。导热灌封胶完全固化后才能完成它的运用价值,固化后能够起到防水、防尘、绝缘、导热、防腐蚀、防震的作用。

新能源汽车聚氨酯结构胶动力电池解决方案-电芯与电池模组粘接

什么是聚氨酯结构胶?

       聚氨酯结构胶是指应用于受力结构件胶接场合,能承受较大动负荷、静负荷并能长期使用的胶粘剂。通俗地讲,结构型胶粘剂就是代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的结构部件,属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。

       聚氨酯结构胶是不同材料界面间接触后相互作用且可以产生一定结构强度。粘接对象包括聚合物与聚合物之间,聚合物与非金属或金属之间,金属与金属和金属与非金属之间等;诸如被粘物与粘料的界面张力、表面自由能、官能基团性质、界面间反应等都影响胶接。
灌封胶在新能源汽车锂电池上的应用-了解灌封胶在BMS电池组的应用!

      在锂离子动力电池及系统的生产中,胶粘剂有着***的应用。如电池PACK的粘接和封装、BMS电池管理系统模块的封装、OBC/DC-DC车载充电部件的导热和封装、充电设备的导热和防护等,以下将对新能源汽车动力电池用胶及应用进行详细的介绍。

      近年来,在电动汽车轻量化、长续航的趋势压力下,CTP结构应运而生。CTP结构电池组在设计上**节省了中间模块组件,增加了电池组的体积/重量能量密度,进一步延长了车辆的续驶里程。这种CTP结构的电池组一般需要大量的胶粘剂来连接和固定电芯,几乎无法使用传统的机械连接方式。
圆柱形电池热传导电池组散热管和电池组底部填充导热凝胶。河北导热结构胶新能源汽车动力电池组电动车用胶

导热结构胶在新能源汽车动力电池中的应用。湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂

电动车客户正在寻求具有以下性能的新型导热材料

•高导热性:2~3W/m*K

•低密度•设备磨损少

•低黏度和低模组压入力

•兼容注入工艺

•不含有机硅

•支持与铝材和PET的界面粘接


粘接外部液冷板 

用于电池包模组与热管理系统的聚氨酯导热结构胶:

•替代机械紧固件

•减振

•优化伸长率,以解决冷却装置与冷却板之间的位温差问题

•室温快速固化,可通过红外线加热进一步提速


粘接电芯与电池模组

聚氨酯导热结构胶

•新开发的具有更高黏度和更强填料分散能力的预聚体

•低密度、低摩擦和低模组压入力

•高导热性和强度

•抗冲击和抗老化


粘接方形电芯与电池包

•客户需要消除模组结构,并直接粘接电芯与电池外壳

•根据不同的设计策略,需要采用具有不同功能的聚氨酯导热结构胶

•聚氨酯导热结构胶必须能承受电芯的膨胀力 湖北电动汽车热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂

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