[VIP第1年] 指数:3
电动车客户正在寻求具有以下性能的新型导热材料
•高导热性：2~3W/m*K
•低密度•设备磨损少
•低黏度和低模组压入力
•兼容注入工艺
•不含有机硅
•支持与铝材和PET的界面粘接
粘接外部液冷板
用于电池包模组与热管理系统的聚氨酯导热结构胶：
•替代机械紧固件
•减振
•优化伸长率，以解决冷却装置与冷却板之间的位温差问题
•室温快速固化，四川高导热灌封胶新能源汽车动力电池组导热结构胶，可通过红外线加热进一步提速
粘接电芯与电池模组
聚氨酯导热结构胶
•新开发的具有更高黏度和更强填料分散能力的预聚体
•低密度，四川高导热灌封胶新能源汽车动力电池组导热结构胶，四川高导热灌封胶新能源汽车动力电池组导热结构胶、低摩擦和低模组压入力
•高导热性和强度
•抗冲击和抗老化
粘接方形电芯与电池包
•客户需要消除模组结构，并直接粘接电芯与电池外壳
•根据不同的设计策略，需要采用具有不同功能的聚氨酯导热结构胶
•聚氨酯导热结构胶必须能承受电芯的膨胀力 新能源汽车动力电池导热硅胶电芯与电芯粘接PET\PE电芯与支架粘接PET\PE\ABS\铝。四川高导热灌封胶新能源汽车动力电池组导热结构胶
方形电池热传导方案-双组份导热固定胶
电芯与电芯粘接：电芯与水冷板导热填充或粘接金属/铝
优势：操作时间：20分钟；适用于非透明支架材料的电芯固定；粘接强度高；老化后强度保持率不低于80%；流水线作业，生产效率高；符合阻燃等级UV94V-0等级；导热系数1.5W/M.K。
推荐：环氧导热结构胶
方形电池热传导方案-单组份导热硅胶
电芯与电芯粘接：PET\PE电芯与支架粘接：PET\PE\ABS\铝电芯与水冷板导热填充或粘接金属
优势：有弹性、抗振动、抗缓冲；耐高低温-40~200摄氏度；耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀；流水线作业，生产效率高；符合阻燃等级UV94V-0等级；导热系数0.8~2.0W/M.K。单组份易操作；
推荐：AP-753（W261）AP-607（521）
珠海圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组环氧树脂结构胶新能源汽车电池散热选择多少导热系数的导热胶比较好？
应用电动自行车和电动车
•优异的机械和减振性能•阻燃优，UL-94V0
•密度低，重量轻
•快速固化和脱模，生产效率高
•用量少，成本低性能•拉伸强度>3.5MPa
•剪切强度3>1MPa•导热系数0.0375w/m.k
•流动性好，易充满内部复杂结构（圆柱电芯**小间隙1.9mm，泡沫密度0.27-0.30g/cm3，发泡填充满）
聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工
这些胶粘剂的应用主要有两个类型：一是结构胶，以结构粘接为主，同时考虑到一定的导热性；二是导热胶，它主要是基于导热性，将电芯产生的热量导出到外部散热组件，以实现部分热管理功能，同时它还能兼顾结构粘接的要求。
结构胶
结构胶是指用于承受强力结构性粘接的胶粘剂。它强度高、能承受较大荷载，且具有耐老化、耐疲劳、耐腐蚀、耐冲击、施工简便、在预期寿命内性能稳定等特点。
结构胶主要用于电芯与电芯之间的结构粘接，起到可靠连接和固定的作用，和原来模组结构的机械连接相比，对强度、柔韧性、耐老化、阻燃绝缘和导热性能都提出了更高的要求。
动力电池包结构胶主要有聚氨酯结构胶、丙烯酸结构胶、环氧结构胶、UV胶和PUR热熔胶等，根据不同的需求选择合适的产品和方案。
导热胶
导热胶专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产，能够填充缝隙，完成发热部位与散热部位间的热传递，同时还起到绝缘、减震、密封等作用。主要用于完成电芯与电芯之间、电芯与液冷管之间的热传导。应用形式包括垫片、灌封、填充等。
动力电池包导热胶主要有导热硅凝胶、导热灌封硅胶、聚氨酯导热结构胶等，根据不同的使用场景提供合适的胶粘剂解决方案。
新能源车电芯导热灌封用胶解决方案及技术要求。
动力电池的温度对其性能、寿命、安全性影响很大。在低温下，锂离子电池会出现内阻增大、容量变小的现象，极端情况更会导致电解液冻结、电池无法放电等情况，电池系统低温性能受到很大影响，造成电动汽车动力输出性能衰减和续驶里程减少。在低温工况下对新能源车辆进行充电时，一般BMS先将电池加热到适宜的温度再进行充电的操作。如果处理不当，会导致瞬间的电压过充，造成内部短路，进一步有可能会发生冒烟、起火甚至boom的情况。电动汽车电池系统低温充电安全问题在很大程度上制约了电动汽车在寒冷地区的推广。
电池热管理是BMS中的重要功能之一，主要是为了让电池组能够始终保持在一个合适的温度范围内进行工作，从而来维持电池组比较好的工作状态。胶黏剂也是在热管理中起到至关重要的部分，今儿我们就来说说电池热管理中对胶黏剂的要求以及应用。
新能源汽车用胶解决方案:动力电池PACK箱体结构密封防护。贵州BMS电池模组新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶
新能源汽车“动力电池模组与PACK导热结构胶供应商”！四川高导热灌封胶新能源汽车动力电池组导热结构胶
第三方物流的产生是社会专业化分工的体现，化工企业通过将非重点业务外包给专业公司，可以更倾向于将有限的资源集中发展重点业务。因此，化工物流行业的发展前景广阔。高级制造业飞速发展不但对密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶等化工产品提出了急迫的新需求，也对密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶化工产品升级换代提出了新的要求。随着大众对密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶的要求越来越迫切和严格，开发出低耗能、低污染、高性能的水性化重防腐涂料已成为了当前研究的热点之一。而水性重防腐涂料研发的关键在于水溶性成膜树脂的开发，目前水性环氧、水性氟碳以及水性聚氨酯等防腐涂料已研制成功。作为密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶的重要组成部分，防锈颜料发挥着减缓金属腐蚀的效果，常见的含重金属的防锈颜料虽然性能优异，但对环境会造成极大污染，因而在实际使用中逐渐受到限制。四川高导热灌封胶新能源汽车动力电池组导热结构胶
惠州诺之泰实业有限公司是以密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶研发、生产、销售、服务为一体的专注改性硅胶、环氧胶、导热材料、粘接胶、灌封胶、UV胶在电子工业、家用电器、LED照明、汽车工业、消费电子、轨道交通、航空航天、电气电力等行业的应用。 诺之泰将"进取、创新、诚信"作为公司可持续发展战略，并将"品质、环保、可靠"的理念贯穿到整个产品生命周期，是当前中国新能源、电子、汽车、工业、包装、环保、建筑、高铁等行业胶粘剂和新材料主要经销商之一。开拓创新的视野使我们能够提供量身定制的解决方案，持续开发技术，为不同工业领域客户提供支持。 竭诚与客户携手合作，共同致力于实现工业变革与升级，诺之泰确保您持续优势。基于多种高分子化学材料的发展，诺之泰在涂覆、粘接、密封、热传导四大领域确立了地位。我们环保的胶粘剂产品与技术解决方案能够帮助工业企业提高生产效率和效益，保护您的电子产品免遭外部化学药剂及特殊使用环境的侵蚀，并延长使用寿命，确保产品持续、稳定运行。企业，公司成立于2017-08-24，地址在惠州市惠城区三栋镇竹仔园沥下厂房。至创始至今，公司已经颇有规模。公司具有密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶等多种产品，根据客户不同的需求，提供不同类型的产品。公司拥有一批热情敬业、经验丰富的服务团队，为客户提供服务。卡夫特,施敏打硬,迈图,汉思化学,硅宝,汉高乐泰,杜邦,陶氏,安品有机硅,美国道康宁,富乐,永宽以符合行业标准的产品质量为目标，并始终如一地坚守这一原则，正是这种高标准的自我要求，产品获得市场及消费者的高度认可。惠州诺之泰实业有限公司本着先做人，后做事，诚信为本的态度，立志于为客户提供密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶行业解决方案，节省客户成本。欢迎新老客户来电咨询。
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