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阻燃母粒的特性1、阻燃效率高：各种阻燃成分的有机结合和协同作用，使阻燃母料（母粒）的阻燃效率远高于阻燃剂（达到相同的阻燃标准，加入塑料的量S比阻燃剂低，可降低成本）。2、使用方便：阻燃母粒（母粒）多为片状或条状粒径颗粒，与一般塑料颗粒尺寸完全相同，提高了它们的相互耐受性，使其更易于分散、添加和保健，减少挥发性废物。三.与树脂相容性好：一般情况下，阻燃母粒（母粒）经过特殊处理，以提高与塑料树脂的相容性，使树脂加入量大时不易产生分层、结霜，明合化学聚乙烯阻燃母粒质量保证、花纹等问题。4、降低成本，提高产品附加值：经常通过对普通塑料的阻燃批次（批）添加或接近工程塑料的应用要求，提高产品附加值，降低原材料成本。阻燃母料的分类阻燃母粒（masterbatch）由于其在阻燃效率，明合化学聚乙烯阻燃母粒质量保证、环保、提高生产效率和方便性等方面的优点，在各种阻燃剂中得到了大范围的应用。美国方面，明合化学聚乙烯阻燃母粒质量保证，如造粒，挤出和注塑塑料。目前，阻燃母料主要有卤素（Br、Cl）、磷（红磷、磷化合物等）、氮（通常称为膨胀型阻燃母料）和无机阻燃母料（氢氧化铝、氢氧化镁等）。
阻燃母粒，也可以叫作阻燃母料，阻燃颗粒，防火母粒，防火母料等，是目前塑料阻燃市场上表现**为优良的阻燃产品。通俗的说，阻燃母粒就是阻燃剂复合配方后的浓度母粒，由载体和复合阻燃剂，双螺杆造粒而成。它在原料树脂中的分散性、流动性、相容性、热稳定性和耐候性等都远远优于普通的阻燃剂产品。它还有一个比较突出的特点就是环保使用方便，阻燃母粒是颗粒状，取代以往粉末状的阻燃剂，加工过程中不产生粉尘，可以保护车间环境和工人的身体健康。PP阻燃板材和PP阻燃汽车波纹管一般都是选用挤出级低熔指共聚PP，因为熔指低的PP在挤出过程中粘度大，拉伸强度高，抗冲击性能好，比如3015、K8003、EPS30R等共聚PP都比较适合，在一些产品表面硬度要求比较高的场所，可以在生产过程中加入一定比例低熔指均聚PP，比如T30S、L5E89，都可以提升产品的刚性，一般溴磷氮类PP阻燃母粒的加入对材料的熔指都有所提升，使材料冲击性能下降，所以在生产时都要根椐产品要求适当调配配方。
目前得以推广应用的阻燃母料以卤系（Br、Cl）、磷系（红磷、磷化合物等）、氮系（通常被称为膨胀型阻燃母料）和无机阻燃母料（氢氧化铝、氢氧化镁等）为主。
卤系阻燃母料（母粒）是当今在大多数树脂**得以推崇的阻燃母料，原因是其自身的有机性使得其与塑料的亲和力较佳，因而制成品的力学 性能下降较少并且阻燃效率高，在树脂中的添加量较少，性价比高。缺点是部分具有生物毒性,在一些国际性标准中禁止。且由于环保性能差，特别在欧洲地区，有被淘汰的趋势。
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