运城活塞式空压机油 安柯孚莱流体科技供应

该如何判断空压机油油的真假，安柯作为专业的空压机油厂家就和大家一起分析一下

1. 比较快快的方法：直接考查润滑性能

空压机油润滑性能的好坏与空压机油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的空压机油润滑性能变差了。空压机油的润滑性能降低以后，这样就不能形成有足够强度的油膜，附着性或粘着性也相应变坏。进而就起不到良好的润滑作用。空压机油性能优劣的检验：将沾有空压机油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉，可以断定这种空压机油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉，可以断定这种空压机油已失去了应有的润滑性能。

2.有条件的：使用试管观察水分与粘度，将空压机油装入试管里，观察它透明度，运城活塞式空压机油。如果不是清澈透明；就可以初步判定空压机油中含有水分。

润滑油对压缩机安全运行至关重要，以上只是权宜之计。为保险起见，选用像安柯这样的大品牌会比较安全。 空压机油在压缩机内循环速度高，运城活塞式空压机油，运城活塞式空压机油，反复地被加热与冷却，并受到金属的氧化催化，加剧油品的老化变质。运城活塞式空压机油

空压机油的颜色与品质有关吗

空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢?如果是同一润滑油，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。若非同一类油品，却不能只根据颜色来判断其油品质量。润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。

基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！

添加剂影响，空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，抗氧化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。

染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油 运城活塞式空压机油目前市面上空压机油主要分为三种：矿物型、合成型和半合成型。不同类型油使用寿命也不是一样的。

空压机油分跑油的原因

1. 用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

2.回油管路堵塞当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。

空压机正确的换油步骤如下：第一步：开机并运行到正常温度持续一小时；第二步：关机；第三步：排去油箱，冷却器和所有过滤器中的油；第四步：加入新更换的油至运转所需的小油量(如：1/2容积)；第五步：开机并运行到正常操作温度持续一小时。在这一小时中，每15分钟开启并关闭排气阀让机器在比较高压力和比较低压力阀门设置下循环；第六步：关机；第七步：排去冷却器，油箱和所有过滤器中的油；第八步：加入新更换的油至1\/2容积；第九步：继续第五步；第十步：关机；第十一步：排去整部机器中的油，包括冷却器，油箱和过滤器。如有必要卸下管道以除去低处的油。清洁滤网，更换分离器和所有非长久式的油滤器。检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，视情况适当更换；第十二步：加入推荐需更换的油至运转所需的小油量；第十三步：开机并运行到正常温度持续15分钟；第十四步：关机并排掉机器内的油。开空过滤器和过滤网，但不用更换；第十五步：你推荐的油品加入机器至正常油位；第十六步：重新开机并注意油位。当机器操作时观察窗内会有约1/2油；第十七步：关机后的2分钟内泡沫能够分散至油位并且没有油从泄流阀中流出。螺杆式压缩机油失效的另一主要原因是压缩机油被严重氧化而引起的粘度增大。

低温天气下空压机如何正确开机

温度下降，空压机润滑油的粘性会上升，会对空压机停机一段时间后再重新启动带来很大的影响，也会影响机器的寿命。当冬季气温降到零度以下时，对于一些安装在室外的空压机或室内温度在2度以下，空压机刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，容易造成刚开机时启动相对困难，一般采取方法先盘机组2-3圈，点动空气压缩机2-3次，让机组启动后，空气压缩机运转10分钟停机，然后重新开启空压机，一般都能让机组正常运转。

空压机油在使用过程中，油品均会产生颜色变化，由浅至深，这是一种普遍现象。运城活塞式空压机油

空压机油受温度变化而改变黏度的指数。越高越好，如矿物油的指数一般在120以内。运城活塞式空压机油

空压机油分爆裂原因

油分芯作为空压机的部件之一，在空压机的使用过程中也会遇到各种各样的问题，其中就包括比较少见的油分芯爆裂故障。大多数厂商和客户在遇到这种情况时都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和预防措施，那么除了油分质量外，还有哪些原因会导致空压机油分爆裂呢？

通过多年现场经验，安柯总结出空压机油分爆裂原因主要有以：

1. 不正确的开机顺序

为了更好的发挥空压机的性能，大部分操作人员在压缩机开机的时候都会做好各项检查准备工作，再按下启动按钮，直到压缩机进入正常运行，但是也有极少部分操作人员例外，他们不按正确的步骤开机。笔者在用户现场曾经遇到过一起还没有打开机器出气口阀门就开机的，这位操作人员是先开机，再跑步过去打开机器出气口球阀，让压缩空气进入储气罐。这样的开机顺序是不正确的，并且对空压机安全阀、油分芯都有危险。机器压力迅速上升，气又出不去，油分分离前压力较高，突然一下子打开出气口，油分芯内部的压力瞬间释放，这样就有一个比较大的气流瞬间冲击油分，加大油分负荷，有时会超出油分芯支撑网的承受力导致油分爆裂。

2. 油分堵塞或水浸泡

3.机头出气口单向阀破损

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安柯孚莱流体科技（北京）有限公司致力于精细化学品，以科技创新实现***管理的追求。安柯孚莱拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供工业润滑油，水处理服务，清洗剂。安柯孚莱始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。安柯孚莱始终关注精细化学品市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。

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