佳木斯500℃耐高温导热油 **** 北京燕通石油化工供应

对于冬季寒冷的北方和高寒地区，导热油低温性能对于选择导热油也是一个重要的因素，选择不好就有可能发生凝管等类事故。从正常生产和安全运行角度看，选择导热油要看低温性能的两个参数，一是倾点：倾点必须高于本地区冬季的zui高平均温度（如某地区冬季zui高-20℃等）；二是粘温曲线：粘温曲线就是低温温度与粘度的对应曲线，佳木斯500℃耐高温导热油，佳木斯500℃耐高温导热油。选择的导热油其冬季zui高平均温度对应的粘温参数值要高于导热油可泵性zui低粘度200mm2/s值，如-20℃粘度参数为190mm2/s时，佳木斯500℃耐高温导热油，这样既保证了在-20℃下导热油不凝管，也保证了导热油的可泵性及热量可以交换。导热油系统清洗方法：导热油退出导热油系统清洗。佳木斯500℃耐高温导热油

大家在对导热油炉装入导热油时，不能使用不同牌号，不同品种混合的导热油，原因有以下几点：1、不论是新导热油炉中加导热油，还是旧导热油炉更换导热油，系统中可能存在的水分都必须完全清楚。2、导热油炉加导热油时应逐步启动热油泵，使导热油循环管路充满。3、导热油中可能含有一定数量的水分，因此在加热、汽化、脱水的过程中导热油的体积会膨胀，所以导热油不能一次加满，使导热油加热时留有膨胀的余地。在点燃烧器之前必须首先启动热油泵，使得导热油在循环系统中流动，以便均匀加热，燃烧器在点燃后，加热温度的上限要逐步调高，特别是在90-130℃之间是导热油脱水的关键阶段。此时，温度调高的幅度要小，每次**多只能提高5℃。脱水后，导热油的極限温度设置为138℃.若压力在15min之内保持恒定，说明整个加热系统工作正常，即可将各温度调到工作设定值。这时加热脱水过程结束。加热装置便可投入正常运转。佳木斯500℃耐高温导热油通常，在加热升温时，物体的体积膨胀，密度减小，所以在高温下导热油检测的密度要比低温下密度小。

这是导热油zui高允许使用温度低于300℃的导热油如L-QB300和L-QB280必做的项目，高于300℃的导热油，其应用环境必须是在闭式系统，即必须对加热系统进行氮封或液封，所以在导热油型式检验试验中可以不做这一项。zui高允许使用温度对于300℃的导热油（大多为矿物型导热油）来说，如果不在闭式系统里使用，而是在开式系统里其使用，型式检验报告必须做热氧化安定性试验。该项目考察指标为：粘度增长（40℃）％不大于40酸值增长（KOH）mg/g不大于0.8沉渣mg/100g不大于50

导热油在日常使用中应注意各项规章制度。日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。建立完整的技术档案，对导热油加热炉的各种运行参数进行追踪分析，定期（半年一次）监测分析油品指标变化情况（残炭≤1.5%，酸值≤0.5 mg KOH/g，闪点变化≤20%，粘度变化≤15%），若达到报废指标一定要更换新油。对负责热媒系统的技术人员和操作人员都应接受热媒炉使用的取证培训，具备处理系统故障的能力。加强人员培训，熟练掌握操作技能是保障热媒系统安全运行的首要环节。残炭的大小可大致判定导热油检测的结焦倾向。

燕通导热油**为每一位用户提供每半年一次的导热油检测指标的***检测。通过对导热油检测的结果，对客户正在使用的导热油进行深一步的了解，了解当前正在使用的导热的详细情况，推测导热油在使用中是否存在不正常操作使用的问题，给出具体整改和修正方案。需要对导热油进行部分置换或者整体更换导热油的客户，给出具体原因。对于需要更换导热油的客户，推荐进行系统整体进行导热油有机清洗，用以确保旧导热油不对新加导热油指标造成二次影响。在用导热油检验中，酸值是用于判断其氧化程度及对金属腐蚀性的指标。黑龙江联苯导热油

导热油按照使用状态可以分为气相导热油与液相导热油。佳木斯500℃耐高温导热油

导热油外观指标可以看出导热油的颜色深浅，可以看出导热油透不透明、有没有沉淀、有没有分层和有没有乳化。如果导热油颜色浅黄色或水白色，且透明、无沉淀、没有分层和没有乳化，则该导热油精制深度较高，油品质量较好；如果导热油颜色较深，如深黄色、棕色或棕黑色，但无沉淀、无分层和无乳化，且清澈透明，说明该导热油质量也较好，可能油品分子里含有一些有色基团或分子量稍重，对于正常运转没有问题。反之，如果导热油颜色较深，如深黄色、棕色或棕黑色，但虽明显沉无淀、分层和乳化，且产品不透明有污浊状，则此导热油可能精制深度不够，有一定杂质，质量应该判定不合格。如果油品有沉淀、有分层或有乳化，产品不透明污浊，   此产品明显为不合格产品。佳木斯500℃耐高温导热油

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