[VIP第1年] 指数:3
导热油系统意外停电怎么办？1、冷油置换系统：遇突然停电紧总停炉时，可将膨胀槽的冷态导热油经有机热载体炉送入储油罐，以防有机热再载体炉内导热油过热。2、紧急冷却系统：若导热油炉为重型炉墙. 导热油炉内的蓄热量大。当采用冷油置换无法降低炉温，或因用户停电较频繁，采用冷油置换不利于保证供热系统稳定时，需设置紧急冷却系统，即强制导热油在有机热载体炉和冷却水箱之间循环，将有机热载体炉内的导热油送入冷却水箱进行播环冷却，以确保热油不超温变质。另外，冷却水箱也可兼作供油温偏高时的应急冷却用。3、备用发电机组：意外停电，启动备用发电机组，只需维持原循环量三分之一即可保持导热油流动，避免结焦。
导热油锅炉的升降温速率：导热油锅炉在启动时要对受热面管和系统管道空管预热。开始点火升温时，因导热油温度低，粘度大，流速低，膜层厚，必须严格控制升温速度，一般应在40～50℃/h以下，以避免局部受热超温。当出现循环导热油温度高但用热设备温度上不去的情况时，不能盲目提高导热油出口温度，而应从用热设备方面查找原因，如积垢、堵塞等。使用导热油加热，开车初期应注意温度与压力的关系。如压力偏高，温度偏低，表示有水，应及时排气；如果压力偏低，温度偏高，表示导热油油量不足，应补加导热油。系统停止运行时，导热油的循环泵要继续运转一段时间，待载热体冷却后，将系统内导热油全部放回储槽，尤其是受热面内不能有遗留。
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