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导热油系统意外停电怎么办？1、冷油置换系统：遇突然停电紧总停炉时，可将膨胀槽的冷态导热油经有机热载体炉送入储油罐，鹤岗导热油方法，以防有机热再载体炉内导热油过热。2、紧急冷却系统：若导热油炉为重型炉墙. 导热油炉内的蓄热量大，鹤岗导热油方法。当采用冷油置换无法降低炉温，或因用户停电较频繁，采用冷油置换不利于保证供热系统稳定时，需设置紧急冷却系统，即强制导热油在有机热载体炉和冷却水箱之间循环，鹤岗导热油方法，将有机热载体炉内的导热油送入冷却水箱进行播环冷却，以确保热油不超温变质。另外，冷却水箱也可兼作供油温偏高时的应急冷却用。3、备用发电机组：意外停电，启动备用发电机组，只需维持原循环量三分之一即可保持导热油流动，避免结焦。导热油按照使用状态可以分为气相导热油与液相导热油。鹤岗导热油方法
导热油检测闪点：可燃液体能挥发变成蒸气，跑入空气中。温度升高，挥发加快。当挥发的蒸气和空气的混合物与火源接触能够闪出火花时，把这种短暂的燃烧过程叫做闪燃，把发生闪燃的zui地温度叫做闪点。从消防观点来说，液体闪点就是可能引起火灾的zui低温度。 燃点：导热油的燃点是指蒸汽与空气形成的混合气体与火焰接触时连续闪火5s以上的温度。导热油系统是密闭系统，不接触明火，不接触空气，使用温度超过导热油的闪点与燃点是很正常，很安全的。鹤岗特定导热油在用导热油检验项目为：外观、闭口闪点、运动粘度40°C、残炭、酸值、水分、5%低沸物馏出温度。
导热油被氧化因素：北京燕通导热油在走访用户时，发现不少的导热油加热系统存在膨胀槽超温现象。我们根据不同的用户情况总结出以下几点膨胀槽的超温原因： 1、膨胀管角度不合理，导致热油在循环使用中进入膨胀槽，增加了膨胀槽中导热油的温度。在安装时应严格按照锅炉的设计安装规范进行安装。 2、膨胀槽安装高度不够，导致系统内的导热油温度传输到槽内。应该增加膨胀槽的安装高度。 3、辅助排气管道在脱水、脱轻完成后没有关闭，导热油在强制循环时通过辅助排气管进入膨胀槽，致使膨胀导热油参与系统循环。导热油达到工作温度后应关闭辅助排气阀
粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的 粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%，认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析，发现粘度变化±20%此油还可继续用，所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是 粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏 通热油炉管，有时还会使热油炉报废。当系统传热性能由于结垢而下降，或者导热油中的固体含量太高时，对系统部件及时进行化学清理是有效的。
用户会发现，导热油有时候用得时间长了会有结垢的现象，或是颜色发黑（导热油进入管道，因管道里有杂质，变得颜色发黑也是正常的），其实这些都只是表面现象，只要传热效果不受影响就行了。新的导热油开始使用前，必须经过脱水过程，脱净水后才能升温，只要做到定期更换 导热油就不会引起结垢现象，导热油一般一年换一次就行了，经济上能承受的话，可以半年换一次，不过相对成本就高了，如果只是给导热油炉补油的话，不需要排掉系统内原来的旧油，直接加入新的导热油就行；但若是更换导热油炉内的导热油，则必须先排尽系统内原来的旧油，再填加新的导热油导热油锅炉的型号大小、效率以及种类等是选购时都会关注的问题，不同使得应用锅炉选择也有各不相同。抚顺专业导热油
新建导热油系统，选用正规企业生产的产品。有条件可实地考察其生产设备和检测手段的完善情况。鹤岗导热油方法
导热油检测中的馏程：初馏点—反映产品的挥发性和安全性。挥发性也直接与经济性相关，挥发性高的产品，损耗量就大，需不断补充新油，这就增加了导热油的使用量，进而提高成本消耗。初馏点高，则挥发性低、安全性强。 因为初馏点是采用色谱法，很多检测结构不具备条件，一般参考2%馏程数值。整段的馏程是—反映产品从“初馏点”到“终馏点”的范围。馏程越窄，重组分越少，精制程度越高，热稳定性越好。 导热油检测中报废判断依据：1、 外 观：分层明显、沉淀明显、乳化明显 2、闭口闪点： ≤60℃ 3、运动粘度（40℃）： ＞50/（mm2/s） 4、残炭（质量分数）： ＞1.5% 5、酸值（以koh计）： ＞1.5/（mg/g） 6、水分： ＞1000/（mg/kg） 7、5%低沸物的馏出温度： ≤在用有机热载体系统的回流温度。鹤岗导热油方法
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