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导热油膨胀槽的排空管是为了导热油初期煮油排气用的，合成导热油系统建议导热油煮好后就将其关闭；若为了安全可采用自力调节阀。 导热油系统中的油气分离器内部偏心的设计是为了系统在运行时更好的油气分离，系统中产生气体时，让气体更好的排出。 膨胀槽的作用是稳压、补油、泄压三个功能。 稳压：稳定系统管道压力；补油：系统管道内缺油补充；泄压：系统内产生的低组分排到膨胀槽内。 高位槽（膨胀槽）国家规定温度不应超过70℃，但在现实安装、生产中过程中往往会有超温出现，充氮气就是为了隔绝膨胀槽内的导热由与空气的接触；导热油的氧化钝化点是70℃，也就是说若高位槽内的导热油温超过70℃，但是有氮气的保护，导热油不会很快的被氧化。
导热油的正常操作必须在一个密闭环境下运行，即膨胀罐必须隔绝空气，有氮气保护。导热油膨胀罐设计氮封装置，这对防止导热油与空气氧化破坏导热油质量非常有益，膨胀罐氮气压力可控制在0.01-0.03Mpa范围内。导热油在正常运行时，必须保持一个恒定的热媒流量进入热媒炉进行加热操作，不允许在降低导热油流量下（导热油在炉子里冷油流速不允许小于2m/s）进入热媒炉。这样操作的后果会使导热油发生热降解反应，产生积炭等污染物。导热油的结焦速度与它承受的温度有关，目前zui好的导热油可承受的zui高使用温度是400C。 导热油炉内的火焰温度可达800C以上（以煤为燃料），导热油在炉内的温度分布是不均的，而出口温度计所显示的只是导热油被加热混合后的温度。导热油的循环流速越高，湍流程度就越高，有助于降低它在炉内温度分布的不均匀性。 准确地说，降低流速，会加剧导热油被加热的不均匀性，导热油的热降解速度会加快，导热油就会结焦。
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