宿州氢化三联苯导热油 北京燕通石油化工供应

一般来讲，烷烃结构的导热油需在开式系统里使用，或者直白说矿物型导热油（不包括具有芳烃结构）须用在开式系统里使用。按国标规定L-QB300和L-QB280导热油，比较高允许使用温度在300℃以下的导热油均可以在开式系统里应用。而具有芳烃结构的导热油都应该在闭式系统里使用，即合成型导热油必须在闭式系统里使用。按国标规定L-QC310、L-QC320及L-QD330，宿州氢化三联苯导热油、L-QD340、L-QD350、L-QD400等系列导热油都必须在闭式系统里使用或比较高允许使用温度在310℃以上（含310℃）的导热油均在闭式系统里应用。个别L-QB300导热油也须在闭式系统里使用（如结构为烷基苯类油品），宿州氢化三联苯导热油，宿州氢化三联苯导热油。选择有较高的闪点、自燃点和沸点及较低的粘度和凝固点的导热油，对导热油系统的安全运转起到关键性作用。宿州氢化三联苯导热油

理论上讲，添加各种功能性添加剂有利于导热油的使用，并可以延长导热油的使用寿命，例如加入抗氧化剂后增强了导热油的抗氧化性能等。但导热油的使用不是十天八天，而是三年五年，甚至是十年八年。有些添加剂用不到一个月就已消耗殆尽，这些抗氧化剂是先头**，是急先锋，是消耗品，不能像导热油那样长期高温下运转，用户不会每隔一个月或二个月就添加一次，因此使用添加剂只是短期行为，是临时抱佛脚的措施。此外，加入各种添加剂除增加工厂成本外，还有个很大的弊病即埋下了加速导热油变质的“催化剂”。抗氧化剂与氧气绞杀后死亡变成了含氧化合物，含氧化合物本身即是导热油进一步变质的催化剂，又是本身分子变大变重的种子，大分子增加导致酸值、残炭增加，自燃点变低等。因此，导热油加入添加剂没有什么好处，不会延长导热油的使用寿命。要增加导热油的使用寿命，***的方案就是选好导热油，用好导热油（具体参看“燕通公司导热油使用须知”）南平导热油厂家导热油系统的燃烧调整方法与同类燃烧设备的燃烧调整方法相同。

对产品质量进行quan面考核，即对产品标准中规定的技术要求quan面进行检验称为型式检验。在国标GB23971中明确规定了导热油的技术要求和试验方法，对技术要求中18项进行quan面检验即为导热油的型式检验。型式检验是对产品的综合评价，也是对产品的合格评价，是一个产品在市场上销售的通行证。没有通过中国特检院进行型式检验的导热油，是不能在市场上销售。“zui高允许使用温度”在型式检验中非常重要，是zui为关键的指标，是用户选择油品的决定性指标。“zui高允许使用温度”可以决定用户加热系统的最高工作温度，决定用户系统正常运转的zui佳温度值；国标GB23971规定，用户最高使用温度是zui高允许使用温度下浮10-20℃的温度值。根据“zui高允许使用温度”值，用户还可以计算出这款油的zui高膜温数值，国标GB23971规定在该款油zui高允许使用温度值上浮20-30℃即为其zui高膜温值，用以确定导热油炉设计的极限温度。

燕通公司经研究发现导热油的高温裂解反应主要发生在导热油炉管里。导热油在炉管里冷油流速设计要超过2m/s,一般设计为2.5-3.0m/s。如果导热油在炉管里实际流速低于2m/s，炉管就会发生局部高温，当膜温高于该导热油的热稳定温度时，就会发生高温降解反应。防止导热油高温降解反应的zui好控制就是保持导热油在炉管里流速不低于2m/s，即在控制上保持进炉流量恒定不变。要达到这一点，导热油系统中应根据现场使用情况加装导热油温控系统和压控系统，这样在多条生产线并联的情况下，通过温控与压控装置可以对各生产线中导热油循环量等进行相应调节，以达到控制导热油流速，zui大化热利用率的效果，避免导热油高温裂解的发生。导热油锅炉本体受热面长期不用的保养方法：有干法和湿法两种。

在液相导热油系统中，高位膨胀罐、膨胀管线、油气分离器的设计师是整个导热油系统成功运行的一个很重要参数。正确的设计安装和使用对延长导热油的使用寿命至关重要，同时也间接保护了加热器、热油泵及其他设备部件。其中高位膨胀罐的设计也要遵守几个条件。1、可储备导热油从常温到工况温度后导热油膨胀的总量2、高位膨胀罐的高度必须大于导热油泵的汽蚀余量和导热油工作状态下的饱和蒸气压。3、高位膨胀罐的安装高度必须高于全系统比较高的用热点。4、高位膨胀罐要起到排气、补油、脱水、散热的多种功能。5、考虑到导热油选取规格问题，需在闭式导热油系统中使用时，高位膨胀罐应设计惰性气体密封或者冷油液封。导热油检测中残碳质量百分数大于1.5%判定为停止使用。徐州联苯醚导热油

导热油检测要素有七点，因导热油有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、倾点等。宿州氢化三联苯导热油

大家在对导热油炉装入导热油时，不能使用不同牌号，不同品种混合的导热油，原因有以下几点：1、不论是新导热油炉中加导热油，还是旧导热油炉更换导热油，系统中可能存在的水分都必须完全清楚。2、导热油炉加导热油时应逐步启动热油泵，使导热油循环管路充满。3、导热油中可能含有一定数量的水分，因此在加热、汽化、脱水的过程中导热油的体积会膨胀，所以导热油不能一次加满，使导热油加热时留有膨胀的余地。在点燃烧器之前必须首先启动热油泵，使得导热油在循环系统中流动，以便均匀加热，燃烧器在点燃后，加热温度的上限要逐步调高，特别是在90-130℃之间是导热油脱水的关键阶段。此时，温度调高的幅度要小，每次**多只能提高5℃。脱水后，导热油的極限温度设置为138℃.若压力在15min之内保持恒定，说明整个加热系统工作正常，即可将各温度调到工作设定值。这时加热脱水过程结束。加热装置便可投入正常运转。宿州氢化三联苯导热油

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