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南昌烷基苯导热油 北京燕通石油化工供应

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所在地: 北京市
***更新: 2021-12-29 03:26:06
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产品详细说明

导热油炉也叫有机热载体炉俗称导热油炉,又称为热油炉。其是以煤、油、电、气为加热燃料,南昌烷基苯导热油,以导热油为循环介质供热的新型热能设备。导热油炉在使用工业中,南昌烷基苯导热油,主要用于原油天然气的加热及矿物油的加工、储存、运输等。导热油炉与蒸汽锅炉相比,能在较低的运行压力下,获得较高的工作温度,具有低压、高温的技术特性。可实现稳定在各个等级负荷下,热效率均能保持在比较好水平。导热油炉虽然工作压力比较低,南昌烷基苯导热油,但是炉内的运转导热油的温度较高,且具有可燃性特性,一旦发生泄漏,具有一定的引起火灾和的可能性,因此导热油炉应严格细化操作管理制度,防止事故发生。结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,所以残炭是影响导热油检测的主要因素。南昌烷基苯导热油

大家在对导热油炉装入导热油时,不能使用不同牌号,不同品种混合的导热油,原因有以下几点:1、不论是新导热油炉中加导热油,还是旧导热油炉更换导热油,系统中可能存在的水分都必须完全清楚。2、导热油炉加导热油时应逐步启动热油泵,使导热油循环管路充满。3、导热油中可能含有一定数量的水分,因此在加热、汽化、脱水的过程中导热油的体积会膨胀,所以导热油不能一次加满,使导热油加热时留有膨胀的余地。在点燃烧器之前必须首先启动热油泵,使得导热油在循环系统中流动,以便均匀加热,燃烧器在点燃后,加热温度的上限要逐步调高,特别是在90-130℃之间是导热油脱水的关键阶段。此时,温度调高的幅度要小,每次**多只能提高5℃。脱水后,导热油的極限温度设置为138℃.若压力在15min之内保持恒定,说明整个加热系统工作正常,即可将各温度调到工作设定值。这时加热脱水过程结束。加热装置便可投入正常运转。南京联苯醚导热油导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。

导热油外观指标可以看出导热油的颜色深浅,可以看出导热油透不透明、有没有沉淀、有没有分层和有没有乳化。如果导热油颜色浅黄色或水白色,且透明、无沉淀、没有分层和没有乳化,则该导热油精制深度较高,油品质量较好;如果导热油颜色较深,如深黄色、棕色或棕黑色,但无沉淀、无分层和无乳化,且清澈透明,说明该导热油质量也较好,可能油品分子里含有一些有色基团或分子量稍重,对于正常运转没有问题。反之,如果导热油颜色较深,如深黄色、棕色或棕黑色,但虽明显沉无淀、分层和乳化,且产品不透明有污浊状,则此导热油可能精制深度不够,有一定杂质,质量应该判定不合格。如果油品有沉淀、有分层或有乳化,产品不透明污浊,   此产品明显为不合格产品。

燕通公司经研究发现导热油的高温裂解反应主要发生在导热油炉管里。导热油在炉管里冷油流速设计要超过2m/s,一般设计为2.5-3.0m/s。如果导热油在炉管里实际流速低于2m/s,炉管就会发生局部高温,当膜温高于该导热油的热稳定温度时,就会发生高温降解反应。防止导热油高温降解反应的zui好控制就是保持导热油在炉管里流速不低于2m/s,即在控制上保持进炉流量恒定不变。要达到这一点,导热油系统中应根据现场使用情况加装导热油温控系统和压控系统,这样在多条生产线并联的情况下,通过温控与压控装置可以对各生产线中导热油循环量等进行相应调节,以达到控制导热油流速,zui大化热利用率的效果,避免导热油高温裂解的发生。导热油检测中粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。

据统计我国常用导热油的闪点大多在160~200℃之间,为什么标准规定的闪点指标这么低?这是因为在导热油加热系统中,导热油的工作温度均大于导热油的闪点,一般在250℃以上,液相使用时最高工作温度达350℃,气相使用时最高使用温度达400℃。闪点对安全性起到了什么作用呢?能否形成燃烧、失火呢?大家都知道,燃烧是一种氧化反应,要具有三个条件:可燃物、温度和氧气,只有可燃物在一定温度和氧气条件下才会燃烧,三者缺一不可。不同品牌的导热油其闪点是不同的,zui低的只有140℃,zui高的则超过200℃。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用,为什么不会燃烧?因为在正常运行条件下,导热油在密闭的热油炉系统中使用,系统中的温度虽然高于闪点,但其系统中不具备燃烧三要素(燃料、温度、氧气),因此导热油不会燃烧。假如该系统出现泄漏现象,也是先冒烟,在遇到明火情况下才会发生闪火现象,及时处理也不会燃烧。况且热油炉在使用时,大部分导热油闪点是上升的,由此可见闪点对导热油报废指标来说是非重要因素,只要掌握好闪点,导热油是不会燃烧的,也不影响热油炉的安全性。导热油检测中测试热稳定性,相同实验温度下,变质率越低越好。北京燕通导热油低至0.33%。云浮500℃耐高温导热油

燕通公司创始人张照明带领团队荣获导热油系统清洗技术**。南昌烷基苯导热油

热氧化安定性不同的导热油,在与空气中的氧气接触后都会发生不同程度的氧化反应(也成老化)。氧化是一个复杂的化学过程,主要原因是氧原子可直接与导热油中碳氢化合物中的碳原子相连生成羧基这一过程是把饱和烃类转化为有机酸的过程,他在油品老化的过程中起着重要作用,因此氧化表现为生成有机酸和形成聚合产物,前者容易产生腐蚀,后者达到一定分子量后,作为淤渣而沉淀出来。产生的氧化产物溶解于导热油中,导热油的粘度就会增加。由于在用导热油在高温条件下与空气接触会造成其快速而严重的氧化变质,油品的变质会引发锅炉运行事故的发生和在用导热油的寿命的缩短。南昌烷基苯导热油

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