高温导热油加热温度范围 北京燕通石油化工供应

导热油作为加热介质在脱水期间对加热温度和氧气十分敏感，脱水温度在100℃，120℃，130℃150℃，180-200℃，220-260℃不同温度段接触氧气程度是不一样的。在130℃脱水以前由于蒸出水蒸气量大，膨胀罐内处于正压状态，氧气没有机会与导热油接触，导热油不会发生氧化反应，导热油质量不会发生变化。但当膨胀罐内温度达到150℃以上时，由于加热系统里的水已基本蒸净，水蒸气蒸发量小，罐内压力与罐外处于平衡状态，氧气就有可能进入罐内，与导热油亲密接触，发生氧化反应。在150℃以上温度下氧化反应速度很快，而且成几何级数增长。从此时开始，如果加热系统控制不好，导热油质量就也可能遭受严重破坏，高温导热油加热温度范围，时间越长，质量变化越大。因此，北京燕通公司建议从150℃开始，高温导热油加热温度范围，高温导热油加热温度范围，膨胀罐引入氮气保护。导热油检测新油的外观必须是清澈透明，无悬浮物的。高温导热油加热温度范围

导热油外观指标可以看出导热油的颜色深浅，可以看出导热油透不透明、有没有沉淀、有没有分层和有没有乳化。如果导热油颜色浅黄色或水白色，且透明、无沉淀、没有分层和没有乳化，则该导热油精制深度较高，油品质量较好；如果导热油颜色较深，如深黄色、棕色或棕黑色，但无沉淀、无分层和无乳化，且清澈透明，说明该导热油质量也较好，可能油品分子里含有一些有色基团或分子量稍重，对于正常运转没有问题。反之，如果导热油颜色较深，如深黄色、棕色或棕黑色，但虽明显沉无淀、分层和乳化，且产品不透明有污浊状，则此导热油可能精制深度不够，有一定杂质，质量应该判定不合格。如果油品有沉淀、有分层或有乳化，产品不透明污浊，   此产品明显为不合格产品。江西320导热油导热油检测中由酸值可判断油品的变质程度。

导热油在日常使用中应注意各项规章制度。日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。建立完整的技术档案，对导热油加热炉的各种运行参数进行追踪分析，定期（半年一次）监测分析油品指标变化情况（残炭≤1.5%，酸值≤0.5 mg KOH/g，闪点变化≤20%，粘度变化≤15%），若达到报废指标一定要更换新油。对负责热媒系统的技术人员和操作人员都应接受热媒炉使用的取证培训，具备处理系统故障的能力。加强人员培训，熟练掌握操作技能是保障热媒系统安全运行的首要环节。

用导热油发生氧化后，氧化产物更容易发生裂解、聚合等反应，使残炭增大。另外过热也会导致油品热裂解而造成残炭的增大，因此残炭总是随着变质程度的加深而增大。在锅炉及系统设计合理，运行操作正确的情况下，对于采用闭式循环系统而言，在最高工作温度不超过所使用导热油zui高允许使用温度，油品的残炭增长缓慢，可获得较长的使用寿命。但对于开式循环系统而言，如果膨胀槽内的油温较高（例如高于60℃），则油品很容易发生氧化，并导致油品在未发生过热的情况下，也会使残炭较快增长。当油品的黏度增大时，其流动性降低，炉管壁上的液膜增厚，液膜温度升高，也容易导致残炭增高，缩短其使用寿命。燕通导热油，拥有专业的售后服务团队。

关于导热油相比于水有哪些特点，燕通公司总结如下：1）、在几乎常压条件下，可获得较高的传热温度，可大幅度降低高温加热系统的操作压力，提高系统和设备的安全性。2）温度稳定，便于控制。对于强制循环的液相有机热载体的加热温度，可根据加热系统需要实现自控，不受压力因素影响，温度波动小。3）、不需要水处理系统，减少了系统的初始投资和运行维护费用。4）、可以在更宽的温度范围内满足不同的温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种有机热载体炉同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求，可以降低系统和操作的复杂性。5）、在系统引起系统泄漏的情况下，有机热载体炉与明火相遇时也可能发生燃烧，这是有机热载体炉系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏情况下，由于有机热载体炉系统在低压条件下工作，故其操作安全性高于水和水蒸气系统。6）、在同样的操作温度条件下，有机热载体系统较较蒸汽系统至少节能30%。燃油燃气导热油系统在熄火后12小时内要有人监视，防止二次燃烧。联苯醚导热油

导热油系统装置所需的扬程是选泵的重要性能数据。高温导热油加热温度范围

为更安全的使用导热油，燕通公司建议客户做到以下基本的三点：zui根本措施有三点：1、隐患消除在设计和安装阶段：设计院在设计和业主在购买材料中必须了解导热油的特殊性，必须按照国家有关规定进行设计和采购，例如高位罐的容积必须是使用温度下膨胀量的1.3倍，再如阀门选用波纹阀为zui好：超过300℃的导热油必须进行封闭设计：为保证高位罐里导热油低于70℃，必须严格有机热载体炉安全技术监察规程进行设计和安装，如膨胀管线的尺寸，安装的角度和长短等。2、业主在使用中必须严格操作与管理严格开车规程，当开车导热油温度升温到200℃时，必须对法兰和阀门等螺栓进行热紧，否则热冲击后的法兰阀门会在高温下渗漏，造成潜在的火灾隐患：严格巡检制度，及时发现漏点及时处理，不能处理的漏点不能保温，高位罐液位要保持一定高度，不可液位为零：避免现场着火。3、保持导热油质量研究发现，变质的导热油，特别是已经劣化的导热油会产生大量小分子化合物（即低沸物）。虽然小分子化合物的自燃点的温度很高，但其闪点会降低很多，此时即便是低于200℃的导热油一旦泄漏，也会在较低温度下和有明火条件下被引燃着火。高温导热油加热温度范围

北京燕通石油化工有限公司致力于精细化学品，以科技创新实现***管理的追求。燕通导热油拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供导热油，有机热载体，热传导液，清洗剂。燕通导热油致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。燕通导热油创始人张晶玮，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。

文章来源地址: http://jxhxp.chanpin818.com/gyrhyhg/daoreyoujb/deta_12033392.html

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。