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防冻液又被称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，保持在低温天气时冷却系统不冻结。些细心的车主会发现，汽车使用时间长了，防冻液就会减少一些，这是为什么呢？其实，防冻液减少的情况很多车都有，较常见的大多有三种情况：自然损耗。汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。每个汽车用的汽车防冻液品牌可能都不同，所以请仔细阅读说明书。四川红色防冻液批发商
防冻液就是冷却液，冷却液就是防冻液，两者相同，全称叫做“防冻冷却液”，以下简称防冻液；常用的防冻液是乙二醇基，少部分有丙二醇或丙三醇，丙三醇也就是“甘油防冻液”，很少有车辆使用。防冻液是由乙二醇、蒸馏水（或去离子水）、着色剂、防蚀剂等成分组成，主体是蒸馏水，乙二醇占比较多不超过60%。防冻冷却液鉴别:1、价格。就目前的价格来看，在5元/kg以下，基本就不会是真货了；2、闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；3、手感。不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致疾病物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；4、浊度。无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。四川红色防冻液批发商如果在车上发现液体漏出的迹象，请立即检查汽车防冻液容器。
那么-35℃、-25℃，这种不同温度的防冻液是不是可以混加呢？答案是可以混加的，是因为它的里面就是乙二醇和水的比例的不同，而导致的所谓叫做防冻的效果不同。我举例来说，零下35℃冰点的防冻液，然后沸点是108℃，它的比例就是50:50，当然说呢，比这个冰点再低一点的，乙二醇的比例就会更多一些。防冻液其实也是有寿命的，主要从官方角度来说呢，建议2年更换一次，但是这个我还是说，不是一定的。可以通过冰点测试仪，来衡量防冻液是否需要更换。还有一点，就是车内的防冻液不能粘稠。
市场上的防冻冷却液产品基本都能达到较低的冰点，而价格却参差不齐，甚至会有价格非常低廉的产品。这是因为乙二醇和水的成本并不高。但与水简单勾兑的乙二醇防冻液，非常容易形成水垢沉淀以及产生酸性物质，腐蚀金属，长此以往会堵塞汽车冷却系统的管道，造成发动机散热不良甚至引发故障。为了克服以上弊端，各生产商需要从产品配方上各显神通。出于成本控制，不少厂商会选择加入便宜的铵盐、磷酸盐等，去增强冷却液的抗腐蚀能力，但却会顾此失彼地与水中的钙镁离子反应产生更多难以去除的水垢。当然市场上也有一些更全方面的解决方案。像德国力魔的防冻液，采用的是无胺、无亚硝酸盐、无磷酸盐、无硅酸盐的配方，在兼顾优异防腐性能的同时，抑制水垢的生成，清洗效果较佳，更符合现代铝合金发动机设计的使用需求。市面上有许多不同品牌和类型的汽车防冻液，不同品牌之间可能存在差别。
水能代替防冻液吗？防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性，汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间，而水的冰点是0℃、沸点是100℃，如果全部注入水，当水温达到100℃时就会“开锅”，冬天车辆熄火长时间停放，尤其过夜的时候，环境温度处于零度以下，冷却系统中的水就会冻上，损坏冷却系统。而且防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性，发动机的冷却系统是由金属材料与非金属材料共同制成，长时间在高温下与水接触，会出现腐蚀、生锈以及水垢导致影响冷却系统的效果，造成发动机的损坏。所以无论冬天夏天，都要使用防冻液而不是用水,加水只能在应急情况下。如果汽车防冻液出现液体变混浊或颜色异常，应立即检查并更换。四川红色防冻液批发商
汽车防冻液的成分包括水、乙二醇和其他添加剂。四川红色防冻液批发商
防冻液有泄漏：三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生了。检查其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。四川红色防冻液批发商
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