现在给大家介绍一个,对于车而言必备的而且是一定不能缺的东西,就是防冻液。防冻液是不是只是冬天才用,夏天就不用呢?这还真不是,防冻液不只说是要防冻,并且它是要提高沸点的。一般来说,我们冰点是-35℃,沸点是108℃,是因为发动机在工作的时候,其实它的温度是在97℃左右。如果说,温度稍微高点的话,其实这是没有问题的。因为对于车而言呢,它的温度不是一个完全恒定的,它是会有波动的。如果你用的是水的话,水的沸点是100℃,稍微高一点,就可能煮沸了,就会产生气泡。一出现气泡以后,里面的水管就会发生气堵,这个时候可能会直接导致,整个的散热系统出现问题。所以我们说,无论是冬天也好还是夏天也好,都是要用防冻液的。汽车防冻液通常是有毒的,严格遵循使用说明书。河南防冻液哪家专业
其优点是:防凝结、过热、生锈和腐蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。河北全有机防冻液有没有腐蚀性汽车不只冬季需要防冻液,夏季也需要。
优越的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,较好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。与水一样,具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时,冷却系统中的水就会转变为冰,冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险,这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。
防冻液不只是在冬天使用而是全年都在使用,在汽车正常保养项目中,也需要更换发动机冷却液。一般优越的防冻液一年更换一次,不经常使用的车可每两年或者每4万公里更换一次就好。当然上面所说的也只是一个参考的改换周期,大可以依据实践运用状况来改换,因为多走一两千万公里或许周期延伸多一年半载也都可以,麻烦也不大。假如用车强度大的话,就可以提早更换。如果看到爱车的防冻冷却液少于较小的刻度值(防冻冷却液一般的容量应在MIN和MAX之间),这时一定要加了,否则会影响发动机的冷却效能。汽车使用的汽车防冻液类型通常与地理位置和气候有关。
防冻液可以用水代替吗?自来水不能满足发动机的温度范围。因为一般的自来水0℃时就开始结冰了,而防冻液能达到-30℃才开始结冰;自来水100℃开始沸腾,而防冻液能达到107℃才沸腾。如果汽车不用防冻液,直接加自来水,在北方的冬天,自来水结冰,就会涨破汽车冷却管路;在夏天炎热的时候自来水会直接开锅,导致发动机温度过高。这就好像说防冻液它像一个皮筋,有很大的弹性,可以拉成很长,也可以弹回原位,伸缩自如,从防冻液来说,它的冰点很低,沸点有很高,能充分满足发动机温度变化范围。而自来水,就更像是一跟普通的绳子,没有弹性,使劲一拉就会断了,没有像皮筋那样伸缩自如,也就是说它满足不了发动机的温度变化范围。汽车防冻液可以提供额外的保护,防止引擎温度过高。河北全有机防冻液有没有腐蚀性
每个汽车用的汽车防冻液品牌可能都不同,所以请仔细阅读说明书。河南防冻液哪家专业
防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。通常情况下,所选用的防冻液的冰点一般应低于当地较低气温10℃以上,以备天气突变。目前市面上防冻液种类众多,质量难免鱼龙混杂,一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场,这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性,对汽车的冷却系统造成损害,有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机,造成大的事故。因此,建议用户选择正规品牌的防冻液。乙二醇(EG)本身的沸点是197.4℃(摄氏度),实现冷却的基础就是高沸点,与水混合之后即便达到100℃,EG持续吸热也能避免水的沸腾。河南防冻液哪家专业
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