上海多功能冷却液在哪买 浙江浙大方圆化工供应

汽车防冻液，又被称作“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液。防冻液由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成。防冻液较重要的贡献并不是防冻，而是散热，上海多功能冷却液在哪买。防冻液其实是发动机的冷却液，它平常在发动机水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机散热，可以说它是发动机热量的搬运工，上海多功能冷却液在哪买。只是冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们俗称它为“防冻液”。防冻液可以防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。在夏季，防冻液凭借较高的沸点，可以避免“开锅”，上海多功能冷却液在哪买。此外，防冻液还具有防污垢、防生锈等性能。检查汽车防冻液时，要使用透明容器以准确读取液位。上海多功能冷却液在哪买

至于防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。简单来说，就是冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀，其中冰点和沸点是防冻液的重要指标。缺了加水当防冻液可行吗？不少新手司机可能都听老司机说过防冻液缺了加水就可以。因此，很多车主经常往防冻液里加水，感觉这是理所当然的。其实，这是一种误区，一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。成都电动车用冷却液安装汽车防冻液一旦泄漏，应立即清理干净，以避免危及环境或人的健康。

防冻液有泄漏：三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生了。检查其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。

如果大家去看随车的使用手册，一般是建议每两年或者四万公里更换一次。但是有的司机朋友就说了，我的原车防冻液打开看很清澈，没有杂质沉淀什么的，也没少，还用更换吗?这里建议大家在第二年的时候去检查一下，如果很清澈就不用更换，如果少了就添加。第三年的时候，再考虑全部更换。如果是营运车辆，行驶里程很多，可以缩短更换的周期。防冻液的选择首先是和原品牌型号一样，如果没有，那就选择新品牌，保持颜色一致，方式是全部更换;其次防冻液要根据所在使用地的较低温度来选择，防冻液的冰点较好比当地的较低温度低个15°左右，这样即使遇到极端天气也能确保防冻液正常发挥作用。在更换汽车防冻液之前，要先确认引擎已经冷却下来。

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。防冻液大致分为三类，酒精类，乙二醇和丙三醇，酒精类适用范围小，虽然成本低，但现在已经基本淘汰了。丙三醇防冻液虽然也是起源较早的防冻液，但由于其价格成本比较高，也被逐步淘汰了，现在较主流的防冻液是丙三醇防冻液的替代品——乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，属于亲水性物质，能与水任意比例混合。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。检查汽车防冻液的水平，并只使用建议的类型。上海多功能冷却液在哪买

推荐的更换汽车防冻液周期是每两年一次。上海多功能冷却液在哪买

一般要求按照低于当地较低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部去除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的较高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优越的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。上海多功能冷却液在哪买

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