燃气轮机污染物排放主要以氮氧化物(NOx)为主。燃气轮机的氮氧化物控制技术主要分为燃烧过程控制与烟气脱硝技术[3]。在F级燃气轮机中应用的燃烧过程控制技术主要为DLN(干式低NOx)燃烧技术,通过该技术能够将NOx控制在9μL/L[4]。**依靠燃烧过程控制技术已经不能满足日益严格的环保标准。燃气轮机脱硝必须结合烟气脱硝技术—主要为SCR(选择性催化还原)技术。两种技术协同工作满足排放要求。SCR技术在火电超净排放中***使用是一种高效、成熟、可靠的工艺。但是燃气电厂的SCR脱硝系统具有其特殊性。与燃煤电厂SCR相比具有负荷变化剧烈、余热锅炉空间有限、流场不均匀性大、加装SCR系统后要求新增阻力小等特点,华东再生催化剂。燃气SCR系统在设计时需要保证流场的均匀、氨氮混合均匀性的同时兼顾压降小的要求,华东再生催化剂,华东再生催化剂,设计难度极高!催化剂再生利用是脱硝系统降碳减碳、协同增效的有效途径之一。华东再生催化剂
从原理来看,NH3和NO之间反应的摩尔比是1:1的关系;消除1摩尔的NO,需要消耗1摩尔的NH3,如果达不到这样的配比,那么,或是脱硝效率达不到,或是氨有过剩(表现为氨逃逸)。基于这样的基本原理,SCR烟气脱硝设备的设计制造都应该是奔着实现氨氮的均衡配比这个方向去的,这是达到“精细喷氨”的基本要求。遗憾的是,由于技术水平和工程质量等一系列问题的存在,设备的实际使用效果却不尽人意,所以,提高氨氮的均衡配比是行业内亟待解决的问题,应该成为“技术趋势”!据国外的报道,解决这个问题的方法是采用高效的静态混合器,提高氨氮的混合程度,使NH3/NO相对标准偏差<。下图从理论上说明,脱硝效率越高,NH3/NO相对标准偏差必须越小,否则无法控制好氨逃逸。南京宽温催化剂处理用于脱硝(一般指脱除烟气中的氮氧化物)设备上的催化剂称之为脱硝催化剂。
国内**早涉足废脱硝催化剂再生业务的龙净科杰环保技术(上海)有限公司,早在2013年就开始试水废脱硝催化剂再生。该公司董事长邓立锋告诉记者,经过多年实践验证,经过龙净科杰采用美国科杰**的第四代**技术再生的废脱硝催化剂,其化学性能与全新催化剂完全相同,但再生的价格比原生催化剂的价格节省约30%。“火电行业共有约120万立方米的脱硝催化剂在使用,每年需替换的催化剂约为25万立方米,如果每年有50%可以进行再生,则可节省5亿元以上。”邓立锋说道。“我司两台机组蜂窝式烟气脱硝催化剂委托贵公司进行再生,再生后使用已满4年,运行超过24000小时,情况良好,可完全满足技术协议的要求。”2020年9月,华能山东济宁电厂为龙净科杰提供的一份再生项目运行证明如此写道。
催化剂活性值的大小,很大程度取决于催化剂的体积量和活性成分的含量(钒钨钛催化剂中,主要指钒含量)通常情况**积量增加会使活性值降低,而钒含量增加会使活性值提升。在具体工程应用中,增加体积量对SCR烟气脱硝设备的长期稳定运行是十分有利的,而增加钒含量未必是一件好事,需要与SO2/SO3转化率等综合平衡。SCR脱硝催化剂的活性不是越大越好,比较催化剂活性值的大小,在某些情况下是无意义的。举例来说,不同的烟气条件之间比较催化剂的活性就没有任何可比性。如果使用活性来比较不同品牌催化剂的优劣,没有诸多条件的限制也是毫无意义的。 耐磨性能从大到小的排序为:蜂窝、板式、波纹板式。
单论几何比表面积:几何比表面积越大,催化剂反应面就越大,脱硝效率越高。在面速度AV值固定的条件下,活性与效率成正比关系,所以,我们直观的认识就是活性大效率高。提高活性的措施之一是增加催化剂的钒含量,但是,钒含量的多少受到转化率的限制,因此,工程上应用的催化剂其活性受到限制。在设计中,提高催化剂脱硝效率的手段之一是增加催化剂体积量,也就是降低AV值,从计算公式看,相应会降低活性(同样是正比关系)。而且,增加体积量同样会提高转化率。因此说,催化剂活性与效率之间的关系是多重的,只有在第一种情况下,才能够把活性与效率简单相关。龙净科杰脱硝产业优势二:脱硝全产业链服务更贴心。苏州新奇特脱硝催化剂节距
脱硝催化剂隔热纸是由精选硅酸铝陶瓷纤维棉为主要原料的陶瓷纤维纸剪裁而成的。华东再生催化剂
“喷氨优化”是指在SCR烟气脱硝设备投入运行之后,为了平衡氨氮的分配而对喷氨装置所做的优化调整工作。喷氨优化调整工作需在热态下进行,有许多设备业主选择自主调整,建议比较好是由专业公司来实施,因为优化工作的成效取决于软硬件条件。“软”是指工程师的调整方法和经验,“硬”是指测试装置,即烟气成分分析仪等。单纯依赖调整人员的经验而没有检测装置的配合,调整效果是非常有限的。由于SCR烟气脱硝设备的状况随运行时间会发生变化,因此,调整工作宜定期展开,一般建议每年一次。对于**上层催化剂的烟气流场条件有所限制。烟气速度变动系数:.≤±10%氨氮摩尔比变动:.≤±5%.温度比较大偏差:平均值的±10℃烟气入射催化剂角度(与垂直方向的夹角):在烟气流方向比较大10°注:变动系数"."定义:式(1)(2)中:CV为相对标准偏差(也被称为“变异系数”);S为标准偏差;为所有采样点的平均速度值;Vi为第i个采样点的速度值;n为采样点个数。这是一般性要求,甚至可以说是比较低要求。如果模拟计算和模型实验判断初步设计未达到上述指标,那么,就要对初步设计进行结构修改,即所谓“流场优化”。 华东再生催化剂
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