本文以广东某电厂F级燃气机组脱硝改造项目为研究对象,使用数值模拟方法进行了SCR系统流场优化,环保科技城低温催化剂全尺寸检测,并进行了模化试验验证。广东某电厂脱硝改造项目实际运行良好进一步验证了数值模拟及数模试验的准确性。1研究对象广东某电厂燃气发电机组采用三菱M701F4型燃气轮机,配用东方日立生产的三压、再热、无补燃、自然循环卧式余热锅炉。该余热锅炉特点是在烟气入口段设置有一个偏心扩散段,脱硝催化剂安装在在高压蒸发器与高压省煤器3之间,环保科技城低温催化剂全尺寸检测,预留脱硝系统安装空间为3600mm,环保科技城低温催化剂全尺寸检测,空间狭窄很难布设导流装置及喷氨格栅。因此将喷氨格栅设置在进口扩散段。 水泥窑脱硝烟气的特点是“三高一小”:粉尘含量高、碱金属含量高、粉尘粒径小龙净科杰根据烟气特点。环保科技城低温催化剂全尺寸检测
催化剂选型时一般会根据设计温度开展,设计温度是一个定值。使用的范围有两个,一个是比较低喷氨温度----避免催化剂内部生液态成硫酸氢铵,另一个是比较高运行温度----避免催化剂热烧结。在火电行业中,当机组负荷降低是,烟气温度也会降低,此时催化剂的活性会随着温度降低,但对应处理的烟气量也随之降低,由于催化剂的体积量是固定的,对应的面速度变小,催化剂仍然可以满足脱硝性能要求。当温度高时,活性会升高,烟气量也略有提高,脱硝效率也能满足。 环保科技城低温催化剂全尺寸检测催化剂活性不是越高越好,活性越高SO2/SO3转化率越高。
“出于环境保护及经济节约的角度考虑,我们对于失活催化剂的处理,首先应判定其各项性能是否还有再生价值。如果催化剂再生潜力较大,再生后催化剂特性能够满足脱硝系统运行要求,那么再生应该是优先考虑。如果不能再生,就要对废弃催化剂进行资源化回收与利用。”朱法华如是说。2014年出台的《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》明确提出,“鼓励废烟气脱硝催化剂(钒钛系)优先进行再生,培养一批利用处置企业,尽快提高废烟气脱硝催化剂(钒钛系)的再生、利用和处置能力。”“
低价的脱硝催化剂是如何生产出来的?控制生产成本,人工和水电等能耗费用的控制没有太大空间,比较大的空间在于产品壁厚和产品原料控制。把产品壁厚降低,降低10%左右,是目前行业内比较通行的做法,能够把成本控制在。在降低壁厚的基础上,通过采购小厂家的性能较差的原料,可以将催化剂成本控制在1万以内。在此基础上,减少钨的含量,掺入电厂回收废催化剂或者其他低价无机粉体(堇青石、高岭土、蒙脱石等),将催化剂成本进一步控制到。 催化剂是SCR脱硝技术的中心,龙净科杰成功开发了具有自主知识产权的V-Ti基垃圾焚烧低温SCR脱硝催化剂。
随着我国SCR脱硝装置大面积的使用,脱硝装置对于氮氧化物高效的脱除使得氮氧化物排放量得到良好的控制。但是在脱除氮氧化物的同时,催化剂也会将烟气中部分的SO2氧化成SO3,与未反应逃逸的氨形成ABS(即ammoniumbisulfate,中文名称硫酸氢氨,分子式NH4HSO4)。ABS具有粘性,会对催化剂和空预器造成危害,有的甚至危及除尘器。一、ABS形成机理催化剂中活性组分钒对SO2的氧化起到了催化作用:V2O5+SO2_____V2O4+SO3(1)2SO2+O2+V2O4_____2VOSO4(2)2VOSO4_____V2O5+SO2+SO3(3)在脱硝过程中,由于氨的不完全反应,氨逃逸在所难免。反应生成的SO2进一步与逃逸的氨生成硫酸铵或ABS:NH3+SO3+H2O=NH4HSO4(4)2NH3+SO3+H2O=(NH4)2SO4(5)。 龙净科杰脱硝产业优势一:催化剂再生技术更可靠。环保工业园宽温差催化剂中毒
可对蜂窝式、平板式、波纹板式等SCR脱硝催化剂进行***检测、分析。环保科技城低温催化剂全尺寸检测
脱硝系统实现**排放,主要途径是对催化剂进行改造,同时加大喷氨量。电厂脱硝催化剂设计使用寿命一般是3年或24000小时。随着**排放改造的推进,脱硝催化剂再生、更换或加层的节点被提前了。脱硝系统的运行费用主要有三块:一是还原剂消耗;二是催化剂费用、三是电费。如何制定提效改造方案,发挥催化剂比较大价值成为了关键。一、加装催化剂层的不利因素脱硝系统实现**排放的**普遍的做法就是催化剂加层。电厂在考虑催化剂加层时,认为新加一层催化剂层属原设计方案,加层后完全可达到脱硝**排放的要求;且直到2015年下半年才有成熟的催化剂再生厂家出现,在此之前除加层外其它也别无选择。 环保科技城低温催化剂全尺寸检测
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