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金属催化剂中的组分由两种或两种以上的金属组成。例如负载在含氯的γ-氧化铝上的铂-铼等双(多)金属重整催化剂。它们比前述单含铂的重整催化剂有更优越的性能，广东自主研发金属催化剂研究进展.在这类催化剂中.负载在载体上的多种金属可形成二元或多元的金属原子簇.使活性组分的有效分散度多多提高。金属原子簇化合物的概念较为早是从络合催化剂中来的.将其应用到固体金属催化剂中.可以认为金属表面也有几个、几十个或更多个金属原子聚集成簇，广东自主研发金属催化剂研究进展。70年代以来.根据这一概念，广东自主研发金属催化剂研究进展.提出了金属原子簇活性中心的模型.用来解释一些反应的机理。以固态金属状态作为催化剂的可以是单组分金属，也可以是多组分合金。广东自主研发金属催化剂研究进展
金属催化剂聚合物中的阻燃金属催化剂铁在元素周期表中位于第四周期.第Ⅶ族.常见的铁系化合物有Fe2O3、Fe3O4、Fe(OH)2、Fe(OH)3。在阻燃抑烟应用方面的用到的铁系化合物有二茂铁、Fe2O3、铁基蒙脱土等。钼原子序数为42.属于VIB族金属.在阻燃抑烟应用方面的用到的钼系化合物主要有二硫化钼、三氧化钼。有人认为.钼化合物能以Lewis酸机理催化PVC脱HCl.形成反式多烯；还有人认为.钼化合物能通过金属键合或通过碳—氯键的还原偶合.形成交联聚合物链.而降低可燃物对火灾的作用。尽管钼化合物的详细机理还不能完全肯定.但它对塑料(特别是PVC)具有强烈的抑烟作用和成炭作用。静安区科研用金属催化剂概述金属催化剂按组成可分单金属和合金两类。
工业上较多采用金属负载型催化剂．当金属负载的分散度愈来愈高时.金属与金属原子间的作用.一般有某种程度的削弱．例如镍金属原为铁磁性.高度分散后变为顺磁性.说明原子间作用已有所变化．金属晶粒的大小.可能对催化活性有影响.甚至有较大的影响.工业上较多采用金属负载型催化剂．当金属负载的分散度愈来愈高时.金属与金属原子间的作用.一般有某种程度的削弱．例如镍金属原为铁磁性.高度分散后变为顺磁性.说明原子间作用已有所变化．金属晶粒的大小.可能对催化活性有影响.甚至有较大的影响．金属催化剂是固体催化剂中研究得较为早、较为深入.同时也是获得较为较多应用的一类金属催化剂.例如.氨的合成(Fe)和氧化(Pt).有机化合物的加氢(Ni.Pd.Pt.等)、氢解(Os.Ru.Ni.等)和异构(Ir.Pt.等).乙烯的氧化(Ag).CO的加氢(Fe.Co.Ni.Ru.等)以及汽车尾气的净化(Pt.Pd.等)等等。其主要特点是具有很高的催化活性和可以使多种键发生开裂。
随着工业的发展.我国废金属催化剂的数量逐年增加.其回收工作也引起一定重视。目前国内从废催化剂中回收金属的工艺基本以酸碱法为主.工艺流程长.贵金属回收率有待提高.实验过程中产生大量酸气及废渣.需要开发与推广新的回收技术.在回收废催化剂时不应将目标单单放在活性组分的回收上.对于载体及溶剂组分也应一并加以回收利用。从废催化剂中回收贵金属的方法有气相转移法(高温氯化挥发法)、载体溶解法、贵金属溶解法、火法熔炼法、机械剥离法、等离子熔融法等。合理的处理工艺可达到贵金属有效回收及基体再生利用两个目的贵金属作为催化剂中心金属被较多应用于多相、均相络合催化反应中。敷金属催化剂具有高活性、高选择性、高热稳定性和寿命长的特点而经常被使用.催化剂中铑含量较高.而贵金属的资源少、价格昂贵、生产困难和产量不高等因素.使得贵金属的回收极其重要.其经济效益也是相当可观的。金属催化剂主要是贵金属及铁、钴、镍等过渡元素，有单金属和多金属催化剂。
在选择和设计金属催化剂时.常考虑金属组分与反应物分子间应有合适的能量适应性和空间适应性.以利于反应分子的活化。然后考虑选择合适的助催化剂和催化剂载体以及所需的制备工艺.并严格控制制备条件.以满足所需的化学组成和物理结构.包括金属晶粒大小和分布等。除贵金属外.还原态的金属催化剂均极为活泼.易于被氧化。催化剂生产厂为了贮运的方便.多以氧化物状态提供商品.用户经活化处理或在使用过程中才还原成金属状态。活化的方法、条件十分重要(见催化剂使用)。有些催化剂生产厂也提供某些预还原的氨合成用的铁催化剂.以缩短用户的开工期.并保证催化剂的使用特性。金属催化剂选择性能好。徐州常用金属催化剂简介
多相催化用催化剂为不溶性固体物，其主要形态为金属丝网态和多孔无机载体负载金属态。广东自主研发金属催化剂研究进展
金属催化剂成炭体系主要包括金属氧化物、硼酸盐等.体系中的金属化合物可以加速聚合物的热降解.催化聚合物链与阻燃剂之间的脱水和交联.形成更稳定、更致密的炭层结构。首先.成炭会阻碍可燃裂解产物转换成可燃气体.快速成炭能减少可燃气体的生成；其次.成炭过程会生成H2O.稀释了可燃气体的浓度.减缓聚合物燃烧；再次.成炭会在基底表面形成一层隔热隔氧的物理保护层.阻碍基底进一步降解；较为后.成炭属于吸热反应.会带走部分热量降低环境温度。因而.对于非成炭性聚烯烃来说.使其快速催化成炭是提高其成炭率、改善其阻燃性能的较为佳方法之一。广东自主研发金属催化剂研究进展
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